管现象是泵送混凝土工艺上的技术难题之一，如处理不当，会造成质量事故和人力物力上的损失，应从材料和设备等方面进行分析，哪些问题会造成泵管堵塞主要因素如下：
　　1. 石子级配不好或石子超径过多。超径石子挤在一起时，在管内起拱而堵塞管路。
　　2. 石子级配和混凝土砂率不准。砂率过小或过大都会增大其对管壁之间的摩阻力。
　　3. 石子吸水率大，在压力下能吸收更多的水分，增大坍落度损失。
　　4. 坍落度过大或过小。坍落度过大时，混凝土在泵管滞留时间长，泌水大容易产生离析，尤其是经过长距离运输后，离析现象更为严重使石子集中，摩阻力增大而形成阻塞。坍落度过小时，摩阻力增大，使泵机、泵管、液压系统等磨损增加，随时可能产生阻塞。
　　5. 混凝土运输时间和现场停歇时间较长。当气温高于20℃，时间超过2h，混凝土就出现泌水和离析现象，可泵性就差；当时间超过3h，泵送就困难。尤其当气温高于30℃、泵送距离100m以上、时间超过1.5h，泵送随时可能发生阻塞。
　　6. 对于商品混凝土，还可能有戏供应不及时，作业停顿，导致泵送不连续，甚至较长时间停泵，从而造成阻塞。
　　7. 泵管布置不合理，泵管未加固定或弯管过多等，都是造成泵送阻力增大，泵管阻塞的原因。
　　8. 泵机料斗下部进料口的横向阀与连接杆之间的磨损严重，间隙增大，水泥砂浆因回路倒流到泵机料斗内，使输送管内的压力降低，同时使混凝土发生离析现象，增大对管壁的摩阻力。
　　9. 泵车司机技术不熟练，或对泵机缺乏经常性维修，不能保持泵送系统处于完好状态。
　　10. 没有按照泵机性能要求进行操作，当泵送出现异常征兆时，未能及时采取应急措施往往导致泵管阻塞。
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