瓦锡兰RT-flex 35

为了给多种类型的中小规模商用船舶提供经济和可靠的推进，瓦锡兰定制设计了RT-flex35低速船用柴油发动机是为多种类型的中小规模商用船舶提供经济和可靠的推进而定制设计的。

RT-flex 35发动机为各种船型提供优异的动力和速度可靠性，包括轻型散装货船和石油成品油船，一般货船，冷藏船，集装箱集散船和小型液化石油气运输船。

RT-flex35提供5至8个气缸，功率范围覆盖3475–6960 kW，转速142–167 rpm。

瓦锡兰RT-flex 35的优点:

? 广泛部署领域的最佳功率和速度，更好地匹配船舶动力和速度要求

? 具有竞争力的原始成本

? 在整个航速范围内具有最低燃料消耗量

? 气缸油输送速度低

? 三年大修一次

? 可靠性和耐用性保证其维护成本低

瓦锡兰RT-flex 35共轨发动机具有更多优点:

? 所有运转速度时的无烟运行

? 部分负载范围中更佳的燃料经济性

? 更低的稳定运行速度

? 发动机设置更简单，降低维护要求

MAN推进发动机

六汽缸直列式发动机，输出功率从190千瓦至588千瓦（258mhp-800mhp）8，10和12汽缸V型发动机，输出功率从365千瓦至1140千瓦（496mhp-1550mhp）。

在船舶领域，德国曼提供高速、动力强劲、可靠性高的柴油发动机，它们结构紧凑、动力强劲而经济并且是环境友好型发动机且符合IMO废气排放规定。

德国曼的船用柴油机为大规模批量生产带来极佳的成本效益。 它们被制造成适合各种安装条件，并且适合于任何类型的用途和工况。 根据要求，它们还可以连同知名的质量认证机构所提供的证书一起交付给客户。

当然，我们的方案也包括遍及世界各地的维修服务中心，提供的高水准的安装咨询服务以及专业服务。

MAN辅助发动机

世界知名的船用发电机组制造商、应急发电机组制造商以及辅助设备/港口发电机组制造商均在其产品中选用曼恩提供的柴油发动机，功率范围从约为100 kVA至750 kVA不等。

新型瓦锡兰46F发动机在其功率范围内提供出众的功率重量比和功率空间比。

当在海岸或港口的严格排放控制区域中运行时，技术先进的瓦锡兰46F可以使用重燃油（HFO）、船用柴油（MDO）或轻柴油。燃料切换在所有发动机负载情况下均非常平稳，而且无需断电。

该灵活性使得船运商可以根据价格、供应情况和满足本地排放法规的要求选择燃料。

为了给多种类型的中小规模商用船舶提供经济和可靠的推进，瓦锡兰定制设计了RT-flex40和RTA40低速船用柴油发动机。

这些发动机为各种船型提供优异的动力和速度可靠性，包括轻型散装货船和成品油船，一般货船，冷藏船，集装箱集散船和小型液化石油气运输船。

RT-flex40和RTA40提供5至8个气缸，功率范围覆盖4550–9080 kW，转速124–146 rpm。