随车起重运输车 产品型号 BJ5122JSQ-G1国四随车吊5吨北汽福田货车带吊北汽福田随车起重运输车您现在的位置：首页>达标车型公告>车辆配置>车辆参数道路运输车辆燃料消耗量达标车型（货车）车辆参数．折臂式随车吊液压系统压力比直臂式随车吊压力高。为了降低变幅缸压力, 常采用连杆机构。直臂式随车吊液压系统所用油泵为齿轮泵,而折臂式随车吊所用油泵必须为压力高的柱塞泵。随车起重运输车（随车吊）的吊机分直臂和折臂，今天主要为广大用户来说说徐工折臂吊机结构特点及徐工折臂吊机的优点与直臂相比：、折臂式随车吊横梁结构较直臂吊横梁复杂, 加工难度大, 折臂式随车吊横梁需要加工的部位有回转液压缸连接法兰及螺栓连结孔(2端) 、立柱齿轮上下轴套安装孔、端面轴承安装面等。
企业名称 北汽福田汽车股份有限公司
产品名称 随车起重运输车 产品型号 BJ5122JSQ-G1
整车参数
外形尺寸
(长×宽×高) mm 8020×2490×3600
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
或容积m3 4800×2300×600
整备质量kg 6500 总质量 kg 12495
驱动型式 4X2
底盘配置与技术参数
底盘生产企业 北汽福田汽车股份有限公司
底盘型号 BJ1122VDPED-G1
发动机生产企业 广西玉柴机器股份有限公司
发动机型号 YC4E160-42
变速器型号 145HF
主减速器速比（驱动桥速比） 6.33
轮胎规格型号 9.00-20 12PR,9.00R20 12PR
综合燃料消耗量L/100km 18.6
50km/h空载等速燃料消耗量L/100km 10.9
燃料消耗量参数表
产品型号 BJ5122JSQ-G1
执行标准 JT719《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》
满载等速
燃料消耗量 车速，km/h 30 40 50 60 70 80
档位 -- 5 5 5 5 5
油耗，L/100km -- 12.1 13.0 14.9 17.2 20.6
燃油消耗量达标车型编号 2012年第20批第811号（H0207338）
5吨随车吊北汽福田货车带吊北汽福田随车起重运输车折臂式随车吊液压系统压力比直臂式随车吊压力高。为了降低变幅缸压力, 常采用连杆机构。直臂式随车吊液压系统所用油泵为齿轮泵,而折臂式随车吊所用油泵必须为压力高的柱塞泵。
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722－3268188
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
[公 司]: 湖北龙晨特种汽车装备有限公司
随车吊-专用汽车想省油抓的关键是汽车发动机保养
都知道随车起重运输车的动力是通过发动机的输出的，再经过传动轴、马达、油缸、多路阀，最终达通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现随车吊的机械动作，通过不同动作的组合实现起重作业。所以给发动机及其附件各个系统定期进行清理，做好保养也是可以降低油耗的。
清理空气滤清器
空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。
清洗喷油嘴积炭
因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。
驱除节气门油泥
节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。
车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！
随车吊制动器正确运用办法
制动器是为了下坡时保持随车吊的车速，或随车吊减速至停车,同时,手制动器能够使停驶的随车吊牢靠地停在原地。正确地运用制动器不仅可以保证随车吊行车平安，而且有利于提高随车吊的节约燃料和寿命。下面介绍正确运用随车吊制动：
1、泥泞和冰雪踏制动。在泥泞和水雪路上行驶时，由于附着系数很小,随车起重运输车很容易发生侧滑，因而,在行车时应尽量降低车速,遇有情况，及时松开油门，使随车起重运输车自行减速，避免使用制动器，特别避免紧急制动，以免发作风险和事故。
2、普通性制动。随车起重运输车驾驶员驾驶车辆抵达目的地或发现有状况时，一般采取提早制动的办法,也就是收回油门，使随车起重运输车减速，当随车起重运输车接近目标时，再轻踩制动踏扳至车停下。特别是带有挂车和牵引其他车辆时，由于牵引安装的衔接部位容易发作撞击,所以更应该早减速，轻踩制动。
3、下坡路制动。特别是下长坡时，严禁挂空档滑行，应该在下坡时挂入低速档或运用排气减速制动安装，当随车吊车速过高时，再应用行车制动，假如行车制动失效时，也可用手制动使车速降低。当运用手制动时，不可―次拉紧，应该拉一下，松一下，再拉一下,松一下，重复停止。
4、紧急制动。随车吊行车途中，假如遇到紧急状况，用提早减速的办法来不及时，应运用紧急制动，可以在最短的间隔停下来。一般应行车制动和驻车制动同时运用，以增强制动效果，同时还要留意前方目的，必要时要用方向盘控制滑行方向，以免发作严重亊故。这种制动对的运用寿命影响很大，应尽可能防止运用。
1、采用武钢高强度HG80-HG60钢板制造，确保产品质量。不仅整车及吊机重量更轻，起重量更大，而且提高了起重作业性能。
2、采用轻量化设计，使车辆拥有更大的承载能力，减少汽车自重，降低油耗，自身更省油且提高运输能力，年度投资回收率更高。
3、经模块化、参数化电脑设计，可与多种起重附具匹配，扩展了作业功能。并具有多种操作形式的配置。
4、随车吊的液压系统关键件，采用全套进口液压油封件，进口多路阀，确保性能稳定，减少故障及维护成本，质量更可靠，使用寿命更长，作业更安全。
5、独有25%安全超载能力设计，让吊装更安全，工作范畴更大。
6、采用液压绞车技术，自动焊接生产线，效率更高，操作维修更方便，更经济实用。
7、随车吊可左右操作，可正反360度旋转，全回转，回转高速平稳、效率高、作业方便。采用军工品质生产，技术先进，质量性能可靠，寿命长，工作速度快。
8、多种附加功能配置，个性化定制，满足不同客户的工作需求。
9、让用户用相当的价格得到更优的产品性能，以国际标准的服务理念为用户提供称心的售前售后服务。
