多功能随车吊东风多利卡2吨|3.2吨|4吨|5吨|6.3吨可以配大不不同吨位直|折臂|二节|三节|四节吊机，东风多利卡随车起重运输车按轴距有3.3米（上蓝牌）|3.8米|4.4米|4.7米常用随车吊专用底盘，有公告有燃油，也就是可以办营运证．还有环保．随车吊价格＿销售艾经理以出厂价给全国用户．
东风多利卡随车吊可以按用户需求加装多功能随车吊如随车吊带自卸|随车吊洒水|随车吊带工作斗|随车吊带清障车等等．
东风多利卡多功能随车吊3.3米：整车型号|EQ5040JSQ | CLW5041JSQ4，底盘型号|DFA1041SJ35D6 |EQ1040TJAC，发动机是锡柴与朝柴；大厢长度为3.5米．可以上蓝牌．
东风多利卡多功能随车吊3.8米：整车型号|HCQ5080JSQDFA | EQ5090JSQL．底盘型号：DFA1080SJ12D3 ，EQ1090GLJ ，发动机是朝柴，大厢长度为4.35米.
东风多利卡多功能随车吊4.4米：整车型号|CLW5090JSQ4 |CLW5081TQZD4随车吊带清障车最大可以配四吨直折臂吊机，底盘型号DFA1090SJ11D5 ，5200大厢长度．发动机是朝柴．
东风多利卡多功能随车吊4.7米：整车型号|CLW5120JSQD4，底盘型号DFA1120LJ11D6，5400×2250×550大厢长度，发动机是玉柴130马力．
3.2吨全回转吊机和齿条缸吊机之分：
什么是全回转吊机？全回转吊机也叫360回转，没有角度的限制，是回转支承，回转支承旋转是回转箱齿轮带动回转支承齿轮的回转，是没有方向的任意旋转。回转支承是圆的．价格贵些．
什么是齿条缸吊机？齿条回转是指起重机的油缸带动齿条运动使立柱旋转。齿条是直线，所以旋转到一定的位置后就不能再往前，因此齿条回转是有范围的。经济实用．
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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了解按揭买随车吊
解决用户在购车时手上的资金不足，对用户开绿灯，除易燃、易爆车和10万以下不分期，其余的都可以做分期。用户了解分期的程序，具体如下：
1、身份审核
客户：用户及配偶身份证、身份证明（或户籍证明或无犯罪记载证明）、户口本、及结婚证；
担保人：担保人身份证、身份证明（或户籍证明或无犯罪记载证明）、户口本
2、资料调查
亲身到客户家中实地调查，完善《租车人情况调查表》及《担保人情况调查表》。
二、确定车辆分期付款方案
1、根据客户自身需求，肯定所租车辆，并与车辆经销商确定车辆价钱；
2、根据客户自身资金多少来决定首会总车价的30%或40%等，及我公司业务政策，确定车辆分期付款细致方案，包括首付比例、还款期数等。
如购买随车吊、搅拌车、自卸车，整车40万，可首付40乘30%或乘40%，剩下的可24个月
随车吊EGR发动机常见故障分析
冒烟是高压柴油由喷觜向气缸内部燃烧室内喷射，燃油得到雾化，在气缸内灼热与燃烧室内较强的空气流的作用下，蒸发、扩散、与空气混合，形成浓度极不均匀的可燃混合气，达到一定的自燃温度和混乱合气浓度后，最终自行发火燃烧作动。
发动机冒黑烟
1）ECU烧录整不当。
2） 正时提前角不对(联轴器打滑)
3） 油嘴雾化不良。
4） 烟限器调线束错误
输油泵故障或滤清器故障。
1） 涡轮涡杆发卡或控制程序标定错误，导致涡轮涡杆不能达到MAP设定的工况开度值。
2）提前角不对。
3） ECU烧坏导致无法控制电机。
4）烟限器进气管变形导致近气不畅。
油耗高
1） 末端盘油封或“O”形密封圈损坏漏柴油。
2）提前角调整不当。
3）油嘴雾化不良。
4）进气道堵塞或近期不畅。
5）手压泵压油后未拧紧导致漏柴油。
发动机冒白烟
1）发动机杆卡死在最大或最小开度值。
2）发动机冒第一缸与喷油泵正时（提前角）调整不当：
3）油门传感器短路或断路。
4）预行程传感器短路或断路（如接线柱接触不良）。
5）ECU烧录的MAP与该机型不匹配。
6）预行程传感器与发动机上其他传感器线接反。
发动机冒蓝烟
1）涡轮涡杆发卡。
2）传感器的MAP与该机型不匹配。
3）提前角太大。
4）预行成传感器短路或断路。
发动机启动不良
1） 烟限器无空气油量太小。
2）涡轮涡杆卡死在最大位置。
3）提前角不对。
4） 因传感器线束问题导致涡杆直往最大由于行程上走。
5） 动力不足
发动同如出现启动困难怠速抖，加速不良等，可检查EGR阀的电压或电阻来判断好环
此信息由湖北楚胜东专特种汽车装备有限公司技术部提供，公司是专业改装随车吊，洒水车，油罐车，垃圾车，吸粪车，吸污车，自卸车，厢式货车，半挂车，清障车，高空作业车，教练车，散装水泥车，化工车，消防车，汽车配件。水泥搅拌车，牵引车，随车吊半挂车、扫路车,随车起重运输车。欢迎新老客户光临。
随车吊发动机EGR、单体泵、电控共轨发动机技术的优缺点及购买建议
目前市场上能够达到国三排放标准的主要有三种发动机。一种是电控EGR发动机，一种是电控单体泵发动机，一种是电控高压共轨发动机。为了大家能够清楚这三款发动机的技术构造和性能，明白和了解自己的实际需求，从市场上在售的琳琅满目、五花八门的汽车产品中挑选出经济适用的产品来。特将三种发动机的优缺点作一总结，仅供参考。
EGR技术特点：
其燃油喷射系统与国Ⅱ机械喷射泵结构类似, 故障诊断系统功能完备、操作简便,运行成本大大降低,油品适应性好，目前全国通用类柴油均可应用,适合国情。EGR发动机95％以上的件可以同国Ⅱ机互换,维修和维护便捷、减少维修等待时间,维修成本较低。
缺点：排放标准在长期使用过后难以保证。
建议：EGR发动机技术在国内已经非常成熟了，但在直辖市、大城市、部分省会城市对尾气排放标准要求较高的地区无法办理上户手续。中小城市及城镇、农村无需顾虑。符合上述可上户地区且购车预算不高的中小企业及个人建议选购。
电控单体泵技术特点：
电控单体泵系统目前在欧洲广泛使用，电控单体泵技术加上机械喷油器即可达到欧Ⅲ排放标准；无需对发动机的结构进行大规模修改便可轻松实现从欧Ⅲ升级到欧Ⅳ；其喷油规律先缓后急，符合理想放热规律要求，有利于降低排放与燃烧噪音；供油能力强，可进行各缸独立控制，特别适用于功率大的重型柴油机；系统零部件比共轨系统成熟，使用寿命长；维修成本低：可进行单缸零部件更换，机械喷油器成本较电控喷油器成本低。
缺点：技术趋于成熟，但市场普及率不及EGR。
建议：对发动机排放标准要求较高的城市以及担心后续政策调整需要升级的用户可考虑购买。
电控高压共轨技术的特点：
电控共轨技术结构简单，安装方便。共轨油压独立于发动机转速控制、整车控制功能强，适应轻型车的要求；其预喷技术可以降低怠速噪声；共轨系统的灵活性好，但是势必带来匹配工作的难度；具有实现欧Ⅳ、欧Ⅴ排放法规的潜力；
缺点： 对轻型车来说系统零部件成熟且有长期使用考核验证；中型车比较成熟；但是对重型柴油机使用寿命未经验证。不符合柴油机燃烧所需要的先缓后急的规律，不利于排放控制；在油耗上较单体泵有劣势；燃油（水、灰份杂质）适应能力差，对用户使用条件要求高，特别是控制系统和控制策略复杂，对整车厂、用户、售后维修均带来挑战；零部件更换成本高，特别是电控喷油器和电控喷油泵。
建议：对汽车尾气排放标准十分严格、购车预算比较宽裕、对发动机技术要求高的用户可以选择。
判断随车吊的伸缩机构、变幅机构、起升机构和回转机构
特别是第一次买随车吊的朋友，对随车吊的理解不是很清楚，下面介绍在购置随车吊的关键性技巧。：
◆随车吊在各种工程中的运用是十分普遍的，在一些特殊重要的场所，它还起到特殊的作用。随车吊是一种经过液压举升及伸缩系统来完成货物的升降、回转、吊运的设备。
◆起重力矩综合了起升质量和幅度两个要素的参数，它的数值大小能够让用户全面确切地理解随车吊的起重才能。
◆底盘：变速器、车桥、转向机构、离合器和悬挂安装等配置也是必需思索的要素。由于随车起重运输车大局部在户外停止起重作业，产品的承载才能、稳定性和经过性能非常重要。
◆ 上车（吊机）部分：主要包括伸缩机构、变幅机构、起升机构和回转机构等，是整车完成起重功能的核心。
◆ 安全性：起重机安全性安装主要有起重力矩限制器、防过卷安装(高度限位器)、防过放安装、吊钩防脱钩安装、双向液压锁、均衡阀及液压溢流阀等，用户在选择时必需对车型的平安性进行充分的了解。
◆ 需求的最大起吊重量。最大的吊装高度。和最大的作业半径。
◆ 选择适宜厢长的底盘，依照吊运型材的长度不同，选择适宜轴距的底盘，能够节约投资也能够防止货箱长度不够形成的不用要的费事。两轴车总长只要9米。货箱普通是5.8米到6.14米
◆ 选择适宜长度的吊机，通常相同力矩的吊机，随车吊厂家会有几种不同的节数或长度的吊机供选择，用户能够依照最大的吊装高度肯定。考虑多远吊多重的东西。
◆ 小霸王是装2吨和2.3吨的吊机。
◆ 多利卡选择3.2吨和4吨的吊机
◆ 两轴（4ｘ2）的145和 153 底盘。最适宜的是5 、6 、7吨的吊机。
◆小三轴（6ｘ2）的 随车吊车能够装6吨到12吨的吊机，最适用的是 8吨的吊机。
◆ 后双桥（6ｘ4）的随车吊车装6吨到12吨的吊机。最合适的是 8、10 、12吨的吊机。
◆ 前四后八的底盘选装14吨16吨吊机.
湖北龙晨特种汽车装备有限公司专业改装2吨随车吊、3.2吨起重运输车、4吨随车吊、5吨随车吊、6.3吨随车吊、8吨随车吊、10吨随车起重运输车、12吨随车起重运输车、14吨随车起重运输车、16吨直臂式和折臂式随车起重运输车，吊臂分三节臂、四节臂。欢送新老客户光临。
