潍柴4105柴油机齿轮室

15马力柴油机为什么齿轮室有柴油

这是喷油泵柱塞和泵体密封不严，柴油漏入齿轮室了，把喷油泵拆下，拿出柱塞，吧柱塞和喷油泵接触密封的地方缠上大概十几圈线，就是缝衣服的线，圈数要根据线的粗细来定，再安好就行了。

潍坊4105柴油机冷却器

船用柴油机一般是两冲程，不是自然吸气。废气涡轮有两个部分，涡轮端和压气端。涡轮端链接排气系统，即排气驱动涡轮叶片转（就像风车在风的吹动下会转一样），涡轮另一端连接的压气端，两者同轴刚性连接。也就是说，排气驱动涡轮转的时候，压气端叶片也跟着转。压气端这边工作原理和涡轮端相反，是叶片吹动空气进入气缸。总结：涡轮端链接排气管陆，压气端连接进气管路

2.空气滤器确实是在进气管路，即压气端。

3.排出的废气驱动涡轮后从排气管排出，即烟囱

4.冷却器是在进气管路，具体位置在压气端后方，扫气箱前方。即进气先后经过压气端，空气冷却器，然后进入气缸。气体是被“压”进气缸的，不同于4冲程的自然吸气。

潍柴6113柴油机凸轮轴

柴油机有几个凸轮轴   凸轮轴传动机构通常采用以下两种方式：

①正时齿轮机构在侧置凸轮式配气机构中，由于凸轮的位置离曲轴较近，因此采用齿轮直接传动。

②正时齿带轮（或链轮）机构在顶置凸轮式配气机构中，由于凸轮的位置离曲轴较远，因此不能采用齿轮直接传动，而要采用齿带或链条传动。发动机凸轮轴对于汽油机来说是确定点火时间,和打开关闭进排气门；对柴油机来说是控制进排气门.因为柴油机不存在点火系统。