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柴油发电机组增压器很容易坏怎么办3、新柴油机或新换增压器后在启动前必须加“引油”对于新的柴油机或调换增压器后，在启动前，必须卸下增压器上的进油管接头，加注50-60mL的机油，防止启动的瞬间因缺油而烧坏增压器轴承。4、柴油机在启动前，应先摇转曲轴转动数转，以确保润滑如果可能的话，应待机油充满了机油滤清器和整个润滑系统，机油压力稳定后再启动。否则涡轮增压器轴承可能由于在启动期间缺乏润滑而损坏，因为当柴油机离负荷运转而涡轮增压器转速很高时，即使短暂的几秒钟对涡轮增压器轴承供油不足也将造成轴承损坏。

 

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高压油泵的柱塞和出油阀严重磨损后出现的问题及排除方法。

排除方法：当柴油机工作过程中出现这些问题时，应该检查喷油泵。如果确认故障的原因

是由于柱塞和出油阀严重磨损造成的，大修喷油泵后即可排除此故障。

　　特别提示：大修喷油泵时应该成套（全部）更换柱塞和出油阀及相关密封垫，检查各缸供

油角度并按要求调整供油量。

 

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喷油器偶件的喷孔堵塞。该机喷油器偶件是采用四孔喷嘴，在工作中出现部分喷孔堵塞，有堵塞一个孔的，有堵塞两个孔的，严重的堵塞三个孔的也有，为什么会堵塞？其原因有以下三个方面：

 (1)燃油滤清器失效，使一些不经过滤的柴油直接进人高压油泵与喷油器，使喷孔堵塞；

 (2)供油提前角不正确。该机供油时间过早或过晚都会使喷孔堵塞；

 (3)负荷太大。现该机被广泛地应用在后驱动多用途的农用运输车辆上作动力，柴油机所运载重量一般都在4～6吨之间，由于运费很多都是按重量计算，有些车辆拉得更重了，8、9、10吨照样拉，如此大的负荷，机温又高，部分喷孔堵塞那就更不足为奇了。