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河南声屏障工程案例：-河南高速声屏障www.jbwanglan.cn
1.济祁高速（永城段）声屏障JA-3标段


2.郑卢高速公路洛阳至洛宁段声屏障LNJA-10标段


3.洛阳至栾川高速公路洛阳至嵩县段声屏障LSJA-3标段、LSJA-4标段


4.洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段声屏障SLJA-3标段


5.连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 12 3标全线


6. 京港澳高速郑梁段声屏障工程


7. 永城至登封高速永城段声屏障工程


8. 大广高速濮阳段声屏障




   在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。
　　　　声波在传播过程中，遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播，并使统射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果。
　　　　室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的声屏障引用钢板、木板、塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。河南声屏障材质多以彩钢板和镀锌板组合为主！
　　　　声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声．则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以效果就差。通常，声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。
　　 目前，声屏障主要用于铁路和公路沿线，控制交通噪声对附近城市区域的影响。
　　2.2高速声屏障的降噪原理
　　 要设计效果好的声屏障，首先应清楚噪声降低的声学原理，这是设计声屏障的理论基础。-声屏障供应商
　　 在空气中传播的声波遇到声屏障时，就会产生反射、透射和统肘三种传播现象。声屏障的作用就是阻挡直达声的传播，隔离透射声，并使绕射声有足够的衰减。当声波撞击到声屏障的壁顶上时，会在声屏障边缘产生绕肘现象，而在屏障背后形成“声影区”