二、车厢可卸式垃圾车：又称勾臂式垃圾车，货厢上带盖倒垃圾时可翻开，一车配多个垃圾斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，带自卸功能，液压操作，倾卸垃圾方便，广泛用于城市街道、学校垃圾处理。该车专用装置由液压系统、操作系统组成。垃圾厢可自吊上放下，可自行倾倒垃圾，上下一次工作循环时间≤50S。该车的特点是一个车能配多个垃圾厢，能实现一台车与多个垃圾厢联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力。

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◆东风垃圾压缩车系列： ★压缩垃圾车垃圾箱采用高强度耐候钢板制作，侧板使用一体成形工艺，圆弧外形，结构牢固，外形美观，重量轻，受力好，装载量大。 ★推铲由矩管骨架和高强度耐候板构成，流线形推面，不但结构轻巧，且装料顺畅，卸料干净彻底。 填装器主要由填装器总成、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，均采用高强度耐候钢板制作，结构牢固，重量轻。★垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态，消除转运过程中垃圾尘屑飞扬、臭气飘散的现象。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条，并采用液压锁紧装置压缩密封，密封性好；下部设计有特殊结构的接水槽，双重保护，有效防止污水滴漏，杜绝了二次污染。

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六、对接式垃圾车：是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车辆。该车操作系统是有液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。改垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控，气控来实现。车辆的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。

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三、摆臂式垃圾车：垃圾箱有方形和船形，方形用于地坑式，船形置于地面，其特点是垃圾箱能与车体分开，实现一车与多个垃圾箱的联合使用，循环运输。 四、挂桶式自卸垃圾车：采用链条和液压油缸联动装置，实现对垃圾半提升和翻转，将多处垃圾斗内的垃圾自动收入车厢，并可一次自卸。一个车多桶，循环运输。具有整体结构设计合理紧凑；装卸垃圾自动化；使用效率高，厢体采用轻量化设计、运载量大、封闭性能好；安全、节能、环保等优点明显。

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随着社会的发展，国内的环卫部门使用的环卫工具也在发展，特别是环卫垃圾车也变得时尚和实用并存。不失实用的同时也增加了城市的美观。一般意义上的垃圾车包括垃圾收运车和存取垃圾车，平时在大街小巷中的是四轮大形垃圾车。以前的垃圾车因其选材和制作方式等原因而引起的退色、耐酸碱性弱，使其在增加工作强度的同时减少了使用寿命，同时密封性不好，引起的二次污染、散发异味也让路人避而远之，并且给我们的工作人员带来了不便。近年来，社会引入了欧美时尚的环卫垃圾车，该系列产品结合了欧美现代化的设计风格，在外观上更加符合现代化城市市容建设的需要，除改变老式产品的不足外，更具实用性和装饰性；以环保绿色为主，选用进口配件、机电一体自动控制。新型垃圾车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低，装载量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高等特点。

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