目前多数乘用车空调出风口通过调节风门拨轮来控制风流量,其中空调出风口总成包括前壳体、后壳体、旋转体、调节拨轮、拨杆以及风门,汽车空调出风口的旋钮,一般是由白色的ABS先注塑成型,然后再包覆55A左右的热塑性弹性体TPE材料,该部件位于风口位置,因此配方设计需考虑增加耐温性以防止油品析出变粘的情况。
约在02年国外的全动态硫化固态聚合技术方法引入我国并开始在国内进行商业化运用与推广,就此业内的全动态硫化热塑性橡胶TPV技术配方也渐渐受这种固态聚合技术影响而生根发芽,目前道普润高分子的热塑性弹性体TPV材料也是基于这种国外的固态聚合技术方法立志于推出稳定的热塑性弹性体TPV应用牌号和适用的热塑性弹性体TPE定制配方。
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有以上TPV、TPE应用需求的客户务必根据自已的实际要求自主测试相关热塑性弹性体TPV材料及制成品的
各项性能指标并等待合格后再进行批量性的生产和应用,切勿盲目依据供应商提供的原材料直接进行生产应用,
因为供应商提供的TPV原材料物性只有一种而每个客户的生产工艺、模具结构、产品结构等其他主客观因素也都
会对TPV材料的化学物理等性能产生较大影响,张家港道普润TPV | TPE所以客户在与TPV材料供应商选择好
某一TPV牌号后还务必要在符合要求的实验条件下自已进行严谨的测试,并以准确的、实践性较强的试验结果来决定TPV材料量产的可能性。