混凝土搅拌车刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态，这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁屑。因此，在每次进厂保养时都要检查混凝土搅拌车刹车片是否能用，并提早换掉接近寿命底限刹车片保证生命安全，而不要只相信警示灯。
6方搅拌车底盘,农村用搅拌车,铁路混凝土搅拌车图片：
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驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动，它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作，混凝土贮罐将不能转动，这会导致车内混凝土报废，严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内，造成混凝土搅拌运输车报废。因此，驱动装置是否可靠是使用中必须高度重视的问题。为保证驱动装置完好可靠，应做好以下维护工作：
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国内大多采用湿料式混凝土搅拌车，它可装运由搅拌厂（站）生产的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在运输过程中，不断对湿料慢慢搅拌，防止混凝土在运输过程中初凝和离析。
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起动搅拌车之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置。
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搅拌车就算所有的东西都是用的好的，如果生产厂家技术有限在安装与调试过程中能力不足的话，生产出来的搅拌车整车性能一定不会很高，我们只要试车就可以知道整车性能，也就好决定要买什么样的车了！
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发动机过热十分危险，运气不好可能使发动机被破坏掉。在高速公路上高速行驶时，或在混凝土罐车爬坡时，如果水温表的指针进入了红区，居高不下，或反覆地在红区震动，这时必须采取紧急措施。
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我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。
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搅拌车起动发动机后，应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右，使液压油温升到20℃以上后方可工作。
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搅拌车在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。
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