集装箱船舶的大型化，对岸边集装箱起重机提出了更新更高的请求：高速化，外伸距、起升高度增大，额外起分量和效率前进。改良集装箱吊具运行功效已经成为集装箱吊具制作商的迫在眉睫。

集装箱吊具凡是采用高强度钢建造，从结构上看像一个钢制框架，四角配备扭锁和导向拆卸，上部则配备钢索，大多以液压驱动，由驾驶室遥控。人们已经创造，集装箱吊具码头的设备再前进先辈，其运行效率都取决于集装箱吊具。集装箱吊具一旦出了故障，不单整台集装箱装卸桥或者门式大吊车马上堕入瘫痪，而且码头拥堵就会闪现。集装箱装卸设备制作商确当务之急是前进其吊具吊装集装箱的运行速度，确保其安然靠得住、便利调养和最大限度降落徊修率等等。

集装箱吊具的连接装置是使吊具与集装箱在吊运时连接成一个整体的机构。对于国际标准集装箱，采用旋锁连接装置，即在吊具框架的四角对应集装箱角配件的孔位置处，装设一个可以转动的旋锁。当吊具通过导向装置降落到集装箱箱体上时，吊具的旋锁装置即准确地插入集装箱角配件的椭圆形孔内，

然后由液压缸推动连杆，使旋锁转动90°，就可以挂住集装箱而进行吊运。对于少数非标准集装箱或用吊钩的场合，可采用吊钩与集装箱的角配件连接。

用：40t门机下的集装箱装卸，吊具分量轻，无动力，独霸精练，投资少。吊存在32t—20英尺和40t—40英尺两种可供选择。

吊箱独霸：首先将吊具的四根主起生钢丝绳索具和一根转向弹性钢丝绳置于门机吊钩内，在吊装前指针指向翻开标的方针，独霸吊具四侧的定位拆卸和司机谙练的独霸手艺，使吊具的四只转锁置入集装箱的箱角内，而后使吊钩缓慢起升，弹性钢丝绳首先张紧并拉动转向机构使转锁转变90度至闭合状态，持续提升吊钩便可吊起集装箱。

放箱独霸：将集装箱吊具至预定的地位后，使吊钩持续降落1—2M，而后从头提升吊钩在主起升钢丝绳受力前拉动转向钢丝绳使转锁回到翻开地位，持续提升吊钩便可使吊具和集装箱分别，完成一次独霸。

包庇：吊具的连杆和转向机构要常常翻开搜检，并加光滑油，使各部位转动矫捷，若有吊具及钢丝绳等有较着损伤变形应遏制操作。