集装箱船舶的大型化，对岸边集装箱起重机提出了更新更高的请求：高速化，外伸距、起升高度增大，额外起分量和效率前进。改良集装箱吊具运行功效已经成为集装箱吊具制作商的迫在眉睫。

集装箱吊具凡是采用高强度钢建造，从结构上看像一个钢制框架，四角配备扭锁和导向拆卸，上部则配备钢索，大多以液压驱动，由驾驶室遥控。人们已经创造，集装箱吊具码头的设备再前进先辈，其运行效率都取决于集装箱吊具。集装箱吊具一旦出了故障，不单整台集装箱装卸桥或者门式大吊车马上堕入瘫痪，而且码头拥堵就会闪现。集装箱装卸设备制作商确当务之急是前进其吊具吊装集装箱的运行速度，确保其安然靠得住、便利调养和最大限度降落徊修率等等。

集装箱吊具悬挂及倾斜装置：

　　吊具通过金属构架上的滑轮组和起升钢丝绳相连，以实现吊具的升降。由于在装卸过程中，集装箱吊具会出现横倾或纵倾，要求吊具在前、后、左、右方向倾斜一定角度，通常考虑±5°。前后倾斜装置由前后倾斜油缸和液压系统组成，在正常状态下，吊具的上架平面与底架平面互相平行， 陆侧的前后倾斜油缸伸缩时，上架和底架销轴相对转动。

　　它将四根起升钢丝绳的末端分两组连接并固定在两个小卷筒上，其中两根绕经吊具前部滑轮的钢丝绳连成一组，两根绕经吊具后部滑轮的钢丝绳连成一组，通过变换小卷筒的回转方向来实现吊具前、后、左、右的倾斜，小卷筒之间装有离合器。还有一种吊具倾斜装置，其两组钢丝绳的末端固定在液压装置上，通过液压缸的伸缩来实现吊具向前、后、左、右方向的倾斜(纵倾和横倾)。

集装箱吊具操纵控制装置

　　以伸缩式吊具为例，其旋锁驱动装置、导向板驱动装置、吊具前后倾斜装置和吊具伸缩装置均采用液压传动。这些装置共用的液压泵驱动装置和油箱设在底架上。行走小车垂下的电缆存放在电缆储存器中。

　　集装箱吊具上设有电器和机械的连锁安全装置，在一个动作没有完成之前，后一个动作不能进行。例如，当旋锁进入集装箱角配件孔后，旋锁箱底面和集装箱角配件顶面接触，通过旋锁下面的顶杆触及接触开关，吊具四角的指示灯和司机室操作台上的指示红灯亮，表示旋锁已封闭，即可以开始起吊。当不是四个角都完全接合和锁紧时，安全装置会发出信号，阻止吊运，以保证装卸作业的安全。