电机性能参数:
马达型号 (Motor model) | 额定出力 (W) | 电压 (V) | 频率 (Hz) | 极数 (P) | 额定转数 (rpm) | 起动转矩 (kg.cm) | 额定转矩 (kg.cm) | 额定电流 (A) | 电容量 (μF) | 额定时间 | |
圆轴 | 齿轴 | ||||||||||
5IK40A-A | 5IK40GN-A | 40 | 1Φ110 | 50/60 | 4 | 1300/1600 | 2.7 | 3 | 0.65 | 10/250V | 连续 |
5IK40A-C | 5IK40GN-C | 40 | 1Φ220 | 50/60 | 4 | 1300/1600 | 2.7 | 3 | 0.33 | 2.5/450V | 连续 |
5IK40A-Y | 5IK40GN-Y | 40 | 3Φ220/380 | 50/60 | 4 | 1300/1600 | 9.7 | 3 | 0.31/0.18 | - | 连续 |
马达型号 (Motor model) | 额定出力 (W) | 电压 (V) | 频率 (Hz) | 极数 (P) | 额定电流 (A) | 调速范围 (rpm) | 起动转矩 (kg.cm) | 容许转矩 (kg.cm) 设定回转数 | 电容量 (μF) | 额定时间 | ||
圆轴 | 齿轴 | 1200rpm | 90rpm | |||||||||
5IK40RA-A | 5IK40RGN-A | 40 | 1Φ110 | 50/60 | 4 | 1.1 | 90-1300 90-1600 | 1.9 | 3 | 0.6 | 10/250V | 连续 |
5IK40RA-C | 5IK40RGN-C | 40 | 1Φ220 | 50/60 | 4 | 0.55 | 90-1300 90-1600 | 1.9 | 3 | 0.6 | 2.5/450V | 连续 |
转速r/min | 50Hz | 500 | 416 | 300 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | 50 | 40 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12.5 | 10 | 8.3 | 6 | 5 | 3 |
60Hz | 600 | 500 | 360 | 240 | 200 | 180 | 144 | 120 | 100 | 90 | 72 | 60 | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 7.2 | 6 | 3.6 | |
减速比 Reduction ratio | 3 | 3.6 | 5 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | 30 | 36 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 250 | 300 | 500 | |
最大容许转矩 MAXtor que | 7.4 | 8.6 | 11.8 | 17.8 | 21.6 | 22.8 | 29.4 | 35.5 | 41.7 | 46.2 | 54 | 64.8 | 77.8 | 98.5 | 98.5 | 98.5 | 98.5 | 98.5 | 98.5 | 98.5 | 98.5 | 98.5 | 98.5 | 98.5 |
收货时
1、收货方在收到产品之日起3个工作日内需确认其规格型号是否正确,质量是否可靠;
2、发货时我们会严格按照要求打包,以免运输途中损坏,收货方应在收货前检查产品包装及实物是否完好,检查OK后方可签字收货。若发现实物有损坏,应在第一时间与我们联系;若未检查就签收,事后发现实物有损坏,我们不负责更换产品的费用。
为保障双方的利益,在您收到产品之后,有任何问题请第一时间给我们电话
一、电机保修范围
1、 请选用标准框号齿轮减速电机,如特殊原因需选择缩框型齿轮减速电机时,负载必须低于正常负载。
2、 缩框型齿轮减速电机仅电机线圈部分保修一年,齿轮箱部分不保修,如因齿轮箱损坏而造成线圈部分烧毁,将收取维修成本费用。
3、 标准框号齿轮减速电机出厂后,保修两年,如因客户拆装或所带负载原因损坏,将收取维修成本费用。
4、 非标型定制产品不在保修范围内。
二、电机保修说明
1、 齿轮减速电机保修期内因产品因自身质量问题,往返物流运费由我们承担。
2、 齿轮减速电机保修期内,因人为因素情况下出现质量问题,往返运费由买方承担。
3、 齿轮减速电机超过保修期,往返运费由买方承担。
4、 因产品质量问题,未事先与我们沟通而到付运费,我们一律拒收。
5、 若产品出现质量问题,请及时与我们联系,我们会第一时间为您解决问题,直到您满意为止!
三、电机退换货说明
齿轮减速电机因减速比众多,每位用户所需型号不同,我们是以客户确认好的产品参数发货,请在订购时务必确认好准确的产品参数,并注意以下退换货事项:
1、 齿轮减速电机非自身质量问题,不接受退换货。
2、 标准型齿轮减速电机,自出厂之日起十五天内,因产品自身质量问题,可退换货。
3、 缩框及非标型齿轮减速电机,只能维修,不可退货。
4、 标准型齿轮减速电机新品退货8折。
所有非产品自身质量问题的退换货,运费一律由买方承担
使用前请参照此说明书进行相关安装
一使用前:
1请检查产品型号、电机功率、电机额定电压、安装方式、减速比及出力轴尺寸是否符合您的要求,如有不符,请及时与您的经销商联系,以便及时处理。
2在减速箱上有胶栓的减速马达(减速机)需将胶栓上面黄色的小胶栓拔掉,否则经长时间连续运行后有漏油的危险。
二.使用环境:
1、请勿在爆炸性环境、易燃性氧气环境、腐蚀性环境以及漏水的环境使用此减速电机。
2请勿强行弯曲、拉扯或夹住电源、电缆线和电机导线。
3电机安装完成后,必须使用接地线良好接地,接地线位置位于接线盒上面。
4安装、连接、检查等须由专业技术人员进行。
5安装环境须干燥且通风良好,周围温度-5℃~40℃之间,异常高温或低温时需特别注明。
6、齿轮减速马达需安装在平整且坚固的底座上。
三.安装时:
1、当使用联轴器连接输出轴时,须安装固定且务必使两轴平行,底座需以安装孔径相对应的螺栓进行安装,确保齿轮减速马达紧密牢固。
2、所有安装在出力轴是的装备必须轻装于轴上,勿使用铁锤及其他钝器等敲击出力轴,避免因安装过紧而引起的轴承损坏。
3、滑轮、链轮或齿轮在装配时尽量靠近出力轴承以减少弯曲应力。应使用不超过出力轴直径6倍的链轮、皮带轮等与出力轴连接。使用时请配合H7公差使用,避免使用中发出异常噪音及轴面受损。
4、安装完成后,可以在出力轴表面涂上适当的防锈油或防锈漆以保护出力轴避免生锈。
5、根据电源电压,选择适合的接线方式接好电机线盒内接线。接线盒内接线错误会导致电机烧坏。根据电机铭牌上额定电流,建议按5A/ mm²的电流密度选择合适尺寸的电缆线给电机供电。
6、使用变频器给带刹车功能的齿轮减速马达供电时,需将刹车线(黄色)单独提供交流220V供电,供电应与齿轮减速马达供电同步。
7、齿轮减速马达齿轮箱内已经加注好合适的润滑油,使用前请勿再加润滑油。正常使用超过20000小时后,可加放适当的0号润滑脂。
8、安装完成后,再次检查齿轮减速马达安装面是否平整,确保不能有任何物品顶到电机,否则会造成电机烧毁。
四.使用中:
1、使用中电源电压变动超过10%时,有可能烧毁电机,同时伴有出力扭力降低或异常
2、电机超负荷运行时可能烧毁,请在运行初次测试电机电流是否在额定电流值内。
3、电机即使在正常运行状态,有时表面温度也会有超过70℃的现象,电机运转时,若有靠近电机的可能,请制作“高温注意”标签并贴于电机显眼处。
4、电机反转时,单相电机按接线图进行调整,三相电机只需要将电源线中两相对调即可。
凯东电机于2004年涉足电机行业的生产加工,至今已有10多年的电机研发、生产经验,生产的电机种类齐全。2009年正式创立东莞市凯东电机有限公司,并组建了集研发、生产、销售为一体的强大技术团队。
经过10年电机研发、生产及6年行业销售经验的沉淀,让今天的凯东成为了一家强大的集研发、生产、销售
为一体的传动产品制造商。如今凯东拥有厂房面积达1500平方米,货品仓库达500平方米,专业化生产及销
售齿轮减速电机、调速电机、刹车电机、减速机、三相异步电动机、等电机设备。公司还拥有先进的配套检
测设备,专注为自动化机械设备制 造行业提供优质的产品配套与服务。
公司产品广泛应用于电子电器、电力机械、环保机械、化工机械、食品机械、包装印刷机械、输送机械、塑
料机械、游乐设备等行业。公司秉承“诚信为本、利益共享、客户至上”的经营理念,全心全意为客户提供
高效稳定的传动产品及专业的技术服务,努力发展成为让客户最满意的传动产品供应商。
资讯:
电磁调速电机的检修
电磁调速电机一般由异步电机、电磁转差离合器和测速发电机三大部分组成,其中异步电机的检修和一般异步电机相同,下面介绍电磁离合器与测速发电机的一些检修问题。
一、电磁离合器拆装注意事项
①弄清离合器的结构。
②动手拆卸时,要注意各部件相对位置的标记。对于原装配的标记,要认真注意和保存好,并应根据需要记好和增记一些复位标记。
③拆装过程中要保护好备止口和气隙面。
④拆装离合器的电枢时,要细,不要磕碰。
⑤拆装时,要注意保护励磁线圈的绝缘,不要碰坏或损伤其绝缘。
⑥离合器装好后,转动输出轴、磁极和导磁体间不应有扫膛现象。在此基础上与电动机装接起来,再转动输出轴,检查磁极和电枢间是否有扫膛现象。
二、电磁离合器的修理
①更换轴承:其检查和处理的方法与一般的异步电机相同。
②更换杯形电枢:杯形电枢的几何尺寸以及装配、配合等较精密,若故障出在杯形电枢上,一般都要更换,不宜修整。杯形电枢的问题常由轴承的问题引起,故应先对轴承做好检查和处理。
③更换线圈:若线圈发生断线、接地或短路等故障,一般需要更换。更换线圈时,要注意到位并固定牢固。注意引出线要固定,绝缘等要处理好。
三、测速发电机的修理
对于线圈短路或断线等故障,一般需要检查整部的测速发电机。若其整流子或铜头磨损,应先检查刷握有无位移和电刷的磨损情况,电刷磨损严重的要更换。电刷铜头修理时,应将输出轴拆下,用车床或磨床进行修整。
四、修理后的检查和试车
(1)电磁调速电机的检查
①检查励磁绕组和测速发电机的直流电阻和绝缘电阻。
②检查输出轴和原动机转轴的转动有无卡住或扫膛等现象,以说明杯形电枢的装配情况。
③按对一般笼型异步电机的要求和方法,对其原动机做好检查。
(2)控制器的检查
①检查控制器是否与电磁调速电机配套。
②检查控制器各处接线是否正确、牢固,各插头、插座等是否接触良好。
③将调速旋钮置于零位,然后接通电源,指示灯应亮,再缓慢调整调速旋钮,如此时励磁电压由零突然上升,可表明控制装置基本正常。做这项检查时应注意,调整调速旋钮时只可微调,时间亦不可长,越短越好,因这时没有反馈。
(3)接线的检查检查原动机、测速发电机、励磁绕组以及控制器等各部位的接线是否正确,是否符合铭牌以及说明书的规定。
(4)试运转
①启动原动机,按顺时针方向调整粗调旋钮,负载的转速应逐渐上升,转速应有相应的指示,调至较高的转速后,再调动细调调速旋钮使负载稳定在某一转速上。然后将调速旋钮反方向旋转使其降速,若此时发现转速有周期振荡现象,可调换输出端的极性,然后再试。
②若调速旋钮调到最大位置时,负载的转速达不到额定值,应适当减少速度反馈量,反之,应增加速度反馈量。