CD1型(单速)电动葫芦




【起重重量】：0.5t - 20t
【起升高度】：6m；9m；12m ；18m；24m；30m
【工作级别】：中级
【起升结构】：钢丝绳
【操作方式】：手柄；无线


CD1型钢丝绳电动葫芦起升速度为常速，是一种轻小型起重设备，具有体积小、品种规格多、重量轻、结构紧凑、运行平稳、操作简单、使用方便等优点。该机构主要包括减速器、运行机构、卷筒装置、吊钩装置、联轴器、软缆电流引入器、限位器。有特殊高度的我公司可定做。结构型式上可以分为运行式（电动小车式）和固定式。运行式电动葫芦主要用于行车或者工字钢上可以水平行走的。所以也多被称为行车葫芦。固定式的电动葫芦按出绳口位置和固定位置可以分为A1、A2、A3、A4四种固定形式，四种型式在机械本身配置上只是卷筒外罩的不同。


电动葫芦起升电机采用较大起动力矩锥形转子制动异步电动机，无须外加制动器，集动力与制动力于一体；减速器采用三级定轴斜齿轮转动机构，齿轮和齿轮轴用经过热处理的合金钢制成；控制箱采用能在紧急情况下切断主电路，并带有上下行程保护断火限位器的装置；钢丝绳：采用GB1102-74（6*37+1）X型起重钢丝绳，保证经久耐用；箱体、箱盖由优质铸铁制成，装配严密，密封良好；按钮开关操作轻巧灵便，分有绳操纵和无线遥控两种方式.


整机可以安装在单梁起重、桥式起重、门式起重机、悬臂起重机等多种起重机上，稍加改动，还可以做卷扬机，CD1型电动葫芦的，可以满足一般场合的使用要求。


使用范围：


可以满足一般场合的使用要求，因此它是工厂、矿山、港口、仓库、货场、商店等常用的起重设备之一。CD1型电动葫芦适用于温度-20℃—40℃，相对湿度≤85%，海拔1000m以下，无火灾、爆炸危险和腐蚀性介质的环境中工作，禁止调运熔化金属，有毒、易燃、易爆物品。所适用的电源为交流三相、50Hz、380v；本产品的工作类型为中级，使用中机构工作级别每提高一级，其额定起吊量必须相应降低20%。
    
龙门吊式起重机大车车轮行走问题总结


    龙门吊是铁路、公路、桥梁、水电站等项目建设必不可少的吊装作业设备，随着近年来国家经济高速腾飞发展，轨道式龙门起重机的应用普及越来越广泛，所以在此做出对龙门吊问题总结，也是安徽起重机走向全国的一个标志。


    龙门吊起重机在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道及小车的不等高、打滑。车轮是用来支撑起重机自重及所承受载荷，并使起重机在轨道上往返行驶的装置。车轮有单轮缘、双轮缘、无轮缘之分。不等高、打滑这类现象可以统称为轨道啃轨，造成啃道的原因是多方面的，且啃道的形式是多样的。啃道轻者影响起重机的寿命，重者会造成严重的伤亡事故，因此特种设备管理人员对于啃道要引起足够的重视。所以管理特种设备的管理人员需要加强平时的检查管理，避免龙门吊起重机发生啃道的机械故障，检查起重机安装时的安装误差、制动不同步等问题。
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   小车车轮的不等高是起重机运行中的极不安全的因素，加上车轮长时间的工作，会造成一定程度的损坏，具体的损坏情况由雄峰起重的技术人员为您讲述，特种设备管理人员在日常维护中应该注意仔细检查以下内容：


一、车轮踏面剥落；


龙门吊起重机在运行过程中由于轨道不清洁、 启动过猛、小车轨道不平、车轮出现椭圆、主动轮之间的轮压不等的原因使得小车产生打滑环象，这就要求特种设备管理人员在检查过程中一定要认真仔佃，发现问题要及时解决，避免产生小车打滑的现象。


二、车轮压陷；


表面局部压陷，多因铸造车轮踏面层下存在疏松、缩孔、砂眼等缺陷，在单位压力较大时就出现凹坑。




三、车轮早期磨损；


表面淬火的车轮，由于硬化深度浅，车轮所承受的最大剪应力超过淬硬层的深度，踏面上出现大片剥落。


四、车轮轮缘磨损；


轮缘的磨损和塑性变形，是由于车轮或轨道安装的质量不佳等原因，造成车轮啃道，使轮缘逐渐磨损并产生塑性变形，接触部分的表面因冷缩硬化而呈鳞片状剥落，啃轨愈重磨损愈块。


五、车轮塑性变形；




造成小车车轮不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安装误差不符合要示求及小车设计本身重量不均匀，因此对小车不等高的故障要全面分析，把小车不等高的问题解决好。


安徽省雄峰起重机械有限公司生产的龙门吊从生产到安装都经过严格的技术把关，每一台起重机最终都是满意的交付到使用单位手中，为国家重点高速公路与铁路工程项目做出了巨大的贡献。


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