带负变速王牌随车吊昆明云内发动机优点动力性能比较好，加速性稍微弱点，燃油耗和机油耗都差不多。如果你是用来跑长途运货，还是比较好的选择，缺点就是水温有点高。看你的路况应该不错，应该够用，带增压的更好。

CDW1120HA2R4王牌昆明云内品与北汽福田、东风、一汽集团、江淮、跃进、北京汽车、资阳南骏、成都王牌等多家汽车厂建立了长期、稳定的批量配套关系，并有部分产品整机出口或随整车出口泰国、越南、马来西亚、巴基斯坦、伊朗、埃及、阿尔及利亚、俄罗斯等国家和地区。以多缸小缸径柴油机市场统计，连续多年市场占有率排名第一，市场份额稳定。

王牌昆明 云内动力2010年3月获得ISO/TS16949质量管理体系认证证书，按照ISO/TS16949∶2009标准条款，搭建了从云内动力到作业岗位的质量管理网络。云内动力以“顾客导向、质量为基、全员参与、提升品牌”为质量方针，按照质量管理体系文件和作业指导书要求，对原材料入库、零部件加工、成品装配、产品检验试验和交付的全部生产过程进行了有效的质量控制。

王牌随车吊昆明云内动力以“品质驱动世界，绿色造就未来”为使命，创新进取、自强不息、奋斗不止，朝着“成为具有品牌领导力、国际竞争力的发动机供应商”的愿景快速前进！

[公 司]: 股份有限公司
[网 址]: 
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722－3268188
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

@吊车发生下列情况立即停车、处理

1.包 闸、控制器、限位开关及其它电器设备失灵；

2.机械传动部位发生异常声响和震动；

3.钢丝绳脱槽、滑轮碎裂 以及发现有碍人身、设备安全的故障；

4.车体严重走斜 （啃轨）

5.滚动轴承温度超过 85℃，电动机温度超过 85℃，包 闸轮温度超过 200 ℃，闸皮出现焦化气味；

6. 电源 电压波动超过规定范围、导线短路或电源停电。@

@小型起重机减压阀的常见故障及排除

(一)增兵失败

增兵失败有以下设想:

调节压力调节手轮,石油出口压力不会上升。其原因是主阀芯阻尼孔堵塞、阻尼器堵塞,石油出口石油不能到主阀腔和导阀部分前腔,石油出口压力传输少于锥阀,导致失去主阀石油出口压力调节作用,因为阻尼孔堵塞,主阀腔失去了液压P3功能,所以,主阀进入一个弹簧力很弱直动型阀,因此在石油出口压力很低将主阀减压嘴,使用油口建立没有压力。此外,主阀减压口关闭阀,主阀芯卡住,锥阀不安装在阀门的阀座孔,和外部控制嘴不妨碍等,也是使用石油进口压力不能上升的原因。@

@石油出口上升后不能达到额定值,其原因有压力调节弹簧选择错误,永久变形或压缩行程是不够的,锥阀穿太多等原因,

调节压力调节手轮,石油出口压力和入口压力上升或下降的同时,原因有锥形阀座阻尼孔堵塞、泄油口块和止回阀泄漏和其他原因。

当单向减去阀止回阀元件泄漏严重时,入口压力将通过泄漏的地方转移给油口,用石油进口压力将遵循进气压力变化。此外,当主阀减压口是在全开位置,因为主阀芯卡也使用石油进口压力与入口压力的变化的原因。

调节压力调节手轮,石油出口压力不下降。主要原因主阀芯锁引起。出口压力不能达到最低的设定压力的原因,主要是由于飞行员阀“O”形环和阀盖配合太近,等等。@

@(2)阀芯径向锁

由于减压阀和单向阀门弹簧力很弱主阀芯在高压情况下容易径向夹紧现象,并使阀各种性能下降,也会导致过渡的易损件,缩短阀门的使用寿命,甚至可以使阀不能工作,因此必须消除。

(3)工作压力设置在石油出口压力上升

在一些减压控制回路,例如用于控制电液换向阀或外部控制序列阀等等,当电液换向阀或外部控制序列阀换向或工作。减压阀石油出口流这是零,但压力仍然需要保持原来的设定压力,在这种情况下,减压阀石油出口压力趋于上升,这是因为主阀泄漏由于过量。@

@在这种工作条件,因为减压阀出口流量为零,流过减压口流只有飞行员流,由于飞行员流小,一般在2公升/分不到,因此主阀减压口基本上在一个坐着的位置,飞行员流三角槽或斜面的地方流出。如果主阀芯太松或太多的磨损,主阀泄漏量增加。@

@(4)噪声、压力波动和振动

由于减压阀是一个引导操作阶段非常阀,飞行员阀部分和溢流阀导阀部分的普遍性,因此产生的噪声和压力波动的原因和溢流阀基本相同。

​​