厂家供应沈阳超高分子量聚乙烯隧道逃生管道介绍
国润新材国润新材厂家供应沈阳超高分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量轻拆装和搬运方便；沈阳超高分子量聚乙烯隧道逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，同时，沈阳超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。沈阳超高分子量聚乙烯隧道逃生管道厂家咨询电话：137-2164-1780
我们厂家生产的逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米。
沈阳超高分子量聚乙烯隧道逃生管道优异性
1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/8，拆装和搬运方便。
2、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路沈阳隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在沈阳隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、耐磨损、抗老化，可长时间重复使用。
国润新材厂家供应沈阳超高分子量聚乙烯隧道逃生管道结构尺寸设计 根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，如图2所示。阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的最小直径为585mm。 因此，公路沈阳隧道施工新型应急救援管道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常通过。
同时，考虑到公路沈阳隧道施工现场的实际情况，应急救援管道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯管道的外径为800mm。
沈阳超高分子量聚乙烯隧道逃生管道试验要求及方法
采用尺寸规格相近的钢管与隧道逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证国润新材厂家供应沈阳超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。
1、冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为：弹性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；岩块重 W=400kg。
2、圆管垫层为平整放置的砂袋，垫层厚250mm，宽800mm。
用于沈阳隧道施工逃生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上，当受到落石冲击荷载作用时，圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断面的开挖高度，本实验取沈阳隧道中心顶部到圆管顶部 的高度的极限值H为10m，将块石自由释放，分别对隧道逃生管道和钢管进行冲击。实验结果隧道逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生永久性形变。 为了明确冲击能量的大小，对石块从10m高处自由落下的冲击力及圆管形变量进行计算。在石块自由下落时，石块瞬时速度可由能量守 恒定律求出， Vt=14m/s。同时，可计算出国润新材厂家供应沈阳超高分子量聚乙烯隧道逃生管道和钢管所受冲击力和变形量如表2 所示。
从结果中可以看出，10m高处落下的石块的冲击能非常大。同时，国润新材厂家供应沈阳超高分子量聚乙烯隧道逃生管道抗冲击性能极高，外力冲击不能使其破裂。而且，其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能，受到大石块冲击的过程中，能够吸收大部分的冲击能，减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如国润新材厂家供应隧道逃生管道，且其在受到石块砸击之后发生永久性形变，难以恢复。
沈阳超高分子量聚乙烯隧道逃生管道试验结论
首次采用国润新材厂家供应沈阳超高分子量聚乙烯隧道逃生管道对沈阳隧道施工应急救援管道进行了设计。 同时，国润新材厂家供应沈阳超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。 最后，通过对国润新材厂家供应沈阳超高分子量聚乙烯隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了供应隧道逃生管道应用于公路沈阳隧道施工应急救援的可靠性。
沈阳超高分子量聚乙烯隧道逃生管道工程案例：
中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号--供应隧道逃生管道）
中铁沈阳隧道局云桂铁路项目部（云桂铁路项目三分部--国润新材厂家供应隧道逃生管道）
中铁十九局云桂项目部（中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部--隧道逃生管道）
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中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部--厂家供应隧道逃生管道）
