钢塑复合土工格栅是由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小，具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、施工方便、使用寿命长等特点。

广泛用于公路的路堤、桥台、挡土墙、施工便道及码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建蚀性能差、使用寿命短等技术难题，在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。
而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足永jiu性工程建设的要求。钢塑复合土工格栅的工程应用可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。

钢塑复合土工格栅厂家介绍钢塑复合土工格栅在陡坡中的应用：

由于受场地限制，在陡坡路堤中，可沿堤身在坡体内或整个土堤内成铺设钢塑复合土工格栅加筋层，形成加筋土堤或加筋土坡。一般斜坡式加筋陡坡路堤施工工艺要求如下：

1.填料要求。填料粒径不得大于100mm,且透水性要求较高，内摩擦角度应大于30，必要时经行现场土工试验，若不满足设计要求，应及时反馈设计部门处理。

2.开挖台阶地面纵横向坡度陡于1:5时，开挖台阶，台阶宽度不小于米，而且台阶挖成向内倾斜2-4%的横坡。路基挖至设计标高后，将路基平整压实，同时同时检验地基承载力（若小于200kpa,应于设计部门反馈，及时处理）。

3.铺设风积沙垫层台阶开挖平整压实后铺设50cm风积沙垫层，风积沙垫层表面铺设后应及时找平，表面局部允许高度差不大于10cm.

4.铺设第yi层钢塑复合土工格栅在已铺设好的风积沙垫层上，按要求裁剪出底层土工格栅，按规定位置铺设，并在坡面外预留出格栅反包所需的长度，同时注意土工格栅的纵轴向必须与主要受力(即路堤横断方向)一致。

钢塑复合土工格栅沿主要受力方向（纵轴向）不宜设置接头缝。土工格栅沿坡高成层水平铺设，其水平长度可等长，也可不等长，由设计确定等长一般为2-10m;格栅层的竖向间距，等长时为0.3-0.5m,不等长时，视坡高由设计确定，塑钢土工格栅在坡面处一般应回折包裹端头，然后对坡面进行绿化或防护处理。

钢塑复合土工格栅是由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小，具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、施工方便、使用寿命长等特点。

广泛用于公路的路堤、桥台、挡土墙、施工便道及码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建蚀性能差、使用寿命短等技术难题，在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。
而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足永jiu性工程建设的要求。钢塑复合土工格栅的工程应用可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。