六盘水水泥+混凝土AB桩厂家/沪昆铁路专用地界桩
石家庄金能电力科技股份有限公司部分合作单位：海西二分部、德大铁路综合二标段、山西中南部铁路通道、黄韩侯铁路铺架项目部、青荣城际铁路工程施工指挥部、成渝客专项目、山西中南部铁路项目、贵广铁路、大西客货运专线、合福铁路六标段，界桩、AB桩、地界标、警冲标、公里标、半公里标、桥梁标等等根据图纸制作，工期短，产品质量达标，运输损坏率不超过1%，一直到安装埋设出现任何产品质量问题，我们厂家全权负责，免除您的后顾之忧.全心全意为客户服务。
专业AB桩生产厂家国家标准厂家直销，欢迎中铁部门选购
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沪昆高速铁路(又名 沪昆客运专线)是国家《中长期铁路网规划》中""的快速客运通道之一，是一条东起上海，西至昆明的东西向。
沪昆高速铁路由沪杭客运专线、以及长昆客运专线组成，途经上海、、南昌、、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里，设计时速350KM/h，是东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。
2015年6月18日，沪昆高铁贵阳至新晃段正式开通运营。据了解，沪昆高铁贵阳至新晃段全长286公里，开通初期运营时速300公里。标志着贵阳以西的沪昆高铁全线开通。
2015年12月25日上午，随着两条长500米、重30吨的长钢轨在云南省曲靖市马龙县境内落地，沪昆高铁云南段正式开始铺轨。
全长2066公里的沪昆高速铁路(又称沪昆客运专线)是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。新建沪昆高铁线路云南段长184.7 公里，设计时速300公里，预留350公里条件，于2010年9月正式开工，预计2016年底前开通运营。届时建成通车后，这条云南境内的高速铁路，将拉动云南经济社会发展，旅客乘火车从昆明到上海仅需8小时，比现有的沪昆铁路节省27个小时。
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铁路AB桩是根据《铁路运输安全保护条例》设计，适用于铁路线路两侧安全保护区边界的标示。其中A型标桩是采用钢筋混凝土板制作的，直接埋入图层中，沿铁路保护区边界大概200m左右埋设一个特殊地段可增加或减少设置数量，一些人眼稀少的地区可不设置。 B型标桩是采用钢筋混凝土立柱及标牌制作埋设于混凝土基础中的。B型桩为辅助型，主要适用于人员活动频繁地段的道口，桥隧两段，公交里娇气附近醒目地点，民居附近和人身灾害事故多发的铁路线路安全保护区边界设置。铁路AB桩每年为多条铁路线路、城际高铁沿线、客运专线提供混凝土界桩。质量可靠，精准的模具制作工艺，完全按照客户图纸，国家统一标准制作。国家统一标准采购水泥混凝土材质。安全保护区A型标桩标准及规格：国家统一标准采购水泥混凝土材质。外形尺寸为900*450*100mm。
制作标准：
1.钢筋采用绑扎方式。钢筋使用直径8mm与直径4mm的，混凝土灰号C30.
2.标桩地上部分表面均喷涂黄色，文字图案喷涂黑色 。一面印铁路logo标志;另一面印铁路线路安全保护区
3.标桩正面面向线路外侧。
安全保护区B型标桩标准及规格。
B桩由两部分组成，牌子跟立柱。牌子尺寸：1000*600*60mm。立柱：150*150*2200mm
安全保护区B型标桩制作标准：
1.立柱基础采用C15混凝土。
2.标桩正面面向线路外侧。
3.标牌为水泥混凝土材质，单个重量较大，应采用专用工具安装。
4.连接件在现场安装时作表面除锈处理，安装完成后需涂防锈漆。
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