小铲车当工作量超过了正常的工作量就等于工作载荷，一旦工作载荷，就会对小铲车产生磨损或者一些问题，那要小铲车保证正常的工作载荷才能对小铲车没有影响。

小铲车工作载荷的大小和性质对机械的损耗过程有着重要的影响。一般来说，零件的磨损随负荷的增加而成比例地增加。当零件承受的载荷高于平均设计载荷时，其磨损将会加剧。另外，在其他条件相同时，稳定的载荷比动载荷下磨损要小，故障少，寿命低。试验表明，发动机在不稳定载荷下工作与稳定载荷下工作比较，其气缸的磨损将增大2倍。

小铲车在正常负荷下工作的发动机，其故障发生率较低，且寿命延长。相反，超负荷运转的发动机，故障发生率明显增多，寿命也会比设计指标减少。经常处于大范围负荷变动的机械磨损量大于连续稳定工作的机械。一般情况下，小铲车发电机使用的发动机要比推土机、挖掘机等使用的发动机寿命要长。保证正常的工作载荷主要取决于操作手对工程机械的使用。一要注意不能在超过机械多能承受的最da负荷下进行工作，要在力所能及的情况下使用机械。作为工程机械管理人员，在指定操作人员时，要把工程机械随机资料及操作手册等交给操作手，使其能正确掌握机械性能及操作流程，而不应随意把有关资料扣下来。二要尽量保证机械负荷的均匀加减，使机械处于较为平缓的负荷变动，具体地说，就是要较为均匀地加减油门，防止发动机、工作装置动作的大起大落。

小铲车工作过程中传动系统经常出现故障，山立机械教你分析与维修

1、某个档位不行走，其他档位正常：如某档位不行走可排除变矩器、行走泵、减压阀等各档公用油路和部件的问题，故障发生的部位只能是在变速控制阀之后到该挡离合器活塞之间的油路上，应检查变矩器和变速箱之间的主传动轴旋转情况，挂相应档位，在铲斗插入料堆小装载机停止前进后，主传动轴继续转动而变速箱输出轴不转时，方可确认有以下几个问题该档位离合器轴承或尼龙套严重磨损如果轴承盖或尼龙套完好，说明该挡离合器内外封环密封不良。轴承盖、尼龙套、内外封环等薄弱部件磨损后，供往离合器油液从磨损部位大量泄漏，因而造成控制油压降低，离合器出现打滑现象，这种故障往往伴随油温太高的现象。

2、小装载机发动机完好，挂任何一个档位都不行走：每个档位均不行走，可检查变矩器、行走泵、减压阀等各档公用油路和部件上。在出现类似故障时，可以观察到整机不行走时主传动轴也不转动。

对于这类故障，首先检查变速箱内液压油油量是否足够，方法是使发动机处于怠速状态，观察油位应在变速箱侧面的油标中部，如看不到油面应补足油液，油位正常后区分故障时突然出现还是逐渐出现，如突发性故障，应拆检减压阀是否脏污、阀芯表面是否划伤卡死在最xiao供油位置，可通过清洗研磨解决在检查行走泵连接套花键是否损坏；如故障征兆缓慢出现，一般属于行走系零部件逐渐磨损或油液清洁度差造成的故障。

驾驶小铲车的司机们需要注意了，希望你们能够谨记驾驶小铲车不能要的几种坏习惯，能够帮助到你们：

1、新旧机油混用。许多小铲车机手在机油需要换时，不是全部更换，而是向曲轴箱补充新鲜机油，使机油不断地“累积”，误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要，有节约了开支，殊不知，机油在经过长期使用后已变质，杂质增多，润滑质量下降，此时，即使经常补充新鲜机油，也不能使机油质量满足要求，致使机件磨损加快，大大缩短了汽缸套、活塞等机件的使用寿命，同时，油中大量杂质会粘附于油道壁上，严重时会堵塞油道，从而导致发生抱轴、烧瓦等故障的发生。

2、随意调整气门间隙。大多数小铲车机手不用专用工具检验，而是通过晃动气门摇臂的感觉来判断气门间隙的大小，即使真的“八jiu不离十”，也会对柴油机的工作造成影响，轻者耗油量增大，发动机功率下降；重者使活塞与气门发生撞击，甚至引发烂活塞、拆连杆、断曲轴、打缸体等重大故障。

3、长时间不清理排气管积碳。大多数小铲车机手忽视对机车排气管道的维护，长期不清理排气管的积碳，结果使排气管道截面变窄，排气受阻，导致发动机耗油率提高，功率下降，出现过热现象。因此，在一般情况下，每季度应对排气管积碳进行一次清理，确保柴油机排气通畅。

4、新机不磨合就投入负荷作业。购回新机后，除了对其进行检查和保养外，还必须严格按照出厂说明书规定的试运转程序进行磨合，转速由低到高，负荷由轻到中，应消除零件磨檫面凹凸不平的加工痕迹，使其表面光滑，有的小铲车机手买回新机后，不按规定对机器进行试运转磨合就直接投入作业，致使机器的使用寿命大大缩短。

5、作业前后不检查。许多机手对作业前后的检查根本不当一回事，致使农机在作业中零部件松动脱落，甚至伤害人体，因此，在农机作业前后，要细心停机检查各部位螺栓、螺母、垫圈、开口销等松动的要及时拧紧，丢失的要及时补齐，磨损变形机件应立即修复，严防以小失大。