道路修补砂浆是我公司研发的一种专业用于混凝土道路表面破损、缺陷及起砂修复的特种砂浆。本品能很好的和原路面基层结合，具有较高的强度、粘结性、抗裂性和防水性。
    产品优点
    1、力学性能优良，耐酸碱、耐冻融、粘接力强，对旧混凝土基层有良好的适应性，可与基层很好的结合。
    2、施工层薄、易操作，现场搅拌即可使用，一般只需涂抹3~5mm。
    3、具有良好的柔韧性和抗冲击性能，能够抵抗外力引起的变形，降低体系产生的内应力，提高材料的适应性能。
    适用范围
    1、适用于新老混凝土道路表面破损修补、起砂修补。
    2、适用于各种桥梁蜂窝麻面、剥落、开裂等缺陷的修补。
    3、用于起砂层的破损修补及耐酸碱腐蚀的防护与修补。
    4、用于公路、桥梁防腐工程及破损修复。
    5、用于耐酸碱瓷砖粘贴。
    6、用于码头、化工、石油、工厂等混凝土或金属构件抗酸碱盐腐蚀的防护与修补。
    施工工艺
    1、基面处理：
    对混凝土基础表面进行处理，清除基面上的乳皮、水泥净浆表层或松动颗粒等使其露出坚实基层，并清除表面沙粒、粉尘、油脂等并用清水对表面进行清洗，确保基层坚实并没有粉尘。
    2、材料配制：
    一、打开包装桶盖，检查内装A料、B料、C料均无破损、漏洒、受潮结块现象，每桶中的装配比例为A料：B料：C料=1：3：16。
    二、搅拌配料时，先将A料和B料按照1：3的比例倒入桶中搅拌混合均匀，然后边搅拌边缓慢加入C料，直至搅拌成均匀的胶泥状。
    3、施工说明：
    一、根据工程施工要求，用抹刀将配制好的胶泥涂抹在被修补部位，涂抹时要边压实边抹光，完工3～14天后即可投入使用。
    二、参考用量约为2~4kg/㎡，涂抹厚度3~5mm。
    4、养护：
    压光处理后，3-5小时用水喷洒表面一次，养护2次后，不再养护。
    注意事项
    1、配制好的胶液应在30分钟内用完，严禁使用未拌合均匀或已处于初凝状态的胶泥。
    2、A料和B料存放时间较长后会出现轻微分层现象，使用前应先摇匀方可使用。
    3、施工温度在5℃以上，不宜在雨天、冰冻时施工。
    包装储运
    1、标准包装规格为：20kg±1kg/桶，不燃、不爆，可按一般货物运输。
    2、本品宜储存在干燥、阴凉处，储存期为6个月。
    对已有道路裂缝处理方法：
    1．裂缝的修补：当路面由于裂缝造成强度不足时，采用补强材料（如环氧树脂类材料）；当路面仅出现贯穿裂缝，面板强度能满足要求时，采用密封修补材料（如聚氨脂类灌浆材料）。
    ⑴直接灌浆法：适用于非扩展性收缩裂缝。①将缝内清理干净；②缝内及路面采用涂刷方法铺一层聚氨脂底胶层，厚0.3±0.1mm，底胶用量0.15g/m2；③准备好灌浆材料，灌入缝内，固化后通车。
    ⑵压注灌浆法：适用于0.5mm以下的非扩展性表面裂缝（压力灌浆）或3mm左右裂缝（注射器灌浆）。①将缝内清理干净；②配好灌缝材料；③用压缩空气喷嘴或注射器灌浆；④加热固化后通车。
    ⑶扩缝灌注法：适用于小于3mm的轻微裂缝。①顺着裂缝用冲击钻将缝扩宽成1.5～2.0cm的沟槽,最大深度不超过2/3板厚；②将缝内清理干净，填入粒径0.3～0.6 cm清洁的小石屑（含泥量小于1%）；③配好注浆材料，灌缝；④加热固化，达到强度后通车。
    ⑷条带罩面法：适用于贯彻全板厚度在3～15mm的中等裂缝。 ①顺裂缝将两侧各约15cm，且平行裂缝切7～10cm深两条横缝，将此部分砼凿除；②沿缝两侧10cm，每隔50cm钻一对钯钉孔，并在二钯钉孔之间打入一对与钯钉直径相一致的钯钉槽；③用Φ16钢筋做成长20cm、弯钩长7cm的钯钉，将孔槽内填满快硬砂浆，安装钯钉；④将缝内切割凿毛，清理表面；⑤将修补面先刷一层同配比水泥砂浆，然后浇注快硬砼；⑥喷洒养生剂养生；⑦用切割机切缝，灌填筑料。
    ⑸全深度补块法：适用于裂缝宽度大于15mm、错台大于12 mm的严重裂缝，砼补块可以恢复裂缝传递板块间荷载的能力，并最大限度地减少垂直变形。分为集料嵌锁法（适用于二级公路无筋砼路面的接触面交错的接缝内）、刨控法（即倒T型法，因缺乏水平边连第的接缝系统，只能在每条缝的一侧提供荷载传递）和设置传力杆法（适用于寒冷气候和承受重型交通荷载的路面）。①将破损面切除，锯缝应离破损位置至少30cm，在保留板底边部，沿内侧4cm位置，锯5cm深的缝，将切出的砼块清理干净；②检查垫层或基层，要求表面湿润，密实；③砼配比符合设计、规范要求，水灰比不大于0.4；④砼应在30～40min内摊铺，振捣密实并刮平，然后用养护剂养生；⑤砼摊铺后12h内，将板中间的各缩缝先锯到1/4板厚处，将接缝材料填入缩缝内，砼摊铺5d内完成接缝的封缝工作。