挖土机行走时的注意事项及正确姿势，检查完毕后，启动机器，机械以怠速运转5—10分钟，打到预热要求后再进行实际操作，在行走前应先鸣笛，确定导向轮位置，然后根据行走方向操作行走踏板或操纵杆。在行走过程中应注意观察周围环境，将铲斗、二臂完全收到位，大臂放低，行进至工作场地，确定卧机位置，通过落抬大臂，查看机械是否卧机平稳，如机器颤动，用土将机器垫稳，鸣笛后开始工作。
挖土机行走机构保养事项
1.检查行走减速器，行走减速器应工作正常，无异响。清除渗漏现象。每５０工作小时，检查紧固螺栓。检查油量，油不足时，应予加足。
2.检查行走制动器，制动器应功能良好、制动可靠。否则，应查明原因，排除故障。
3.导向轮、支重轮、托带轮应无渗漏现象。
4.检查履带板，固定螺栓如有松动，应予紧固。履带过桦时，应予调整。
5.行走装置应工作正常，无异响，无跑偏，无啃轨。否则，应查原因，及时排除故障。
6.检查各部安装螺栓、螺母，如有松动，应予加固，如有缺损，应予补充。
挖土机作业时，也会有很多的危险，那山立机械在这里友情提示：挖机安全十二原则 挖土机司机要必学。
第yi条、挖土机作业时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架。
第二条、配合挖土机作业，进行清底、平地、修坡的人员，须在挖土机回转半径以内工作。若必须在挖土机回转半径内工作时，挖土机必须停回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作。同时，机上机下人员要彼此照顾，密切配合，确保安全。
第三条、挖土机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。挖土机回转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。卸料时，铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。
第四条、挖土机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。
第五条、铲斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。
第六条、挖土机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过1米。并将回转机构刹住。
第七条、挖土机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面;挖土机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。上下坡度不得超过20°。下坡时应慢速行驶，途中不许变速及空挡滑行。挖土机在通过轨道、软土、粘土路面时，应铺垫板。
第八条、在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其他杂物清除，以免塌下造成事故。若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，不准用铲斗将其砸下或压下，以免造成事故。
第九条、挖土机走行转弯不应过急。如弯道过大，应分次转弯，每次在20°之内。
第十条、电动挖土机在连接电源时，必须取出开关箱上的容断器。严禁非电工人员安装电器设备。挖土机走行时，应由穿耐压胶鞋或绝缘手套的工作人员移动电缆。并注意防止电缆擦损漏电。
第十一条、挖土机在工作中，严禁进行维修、保养、紧固等工作。工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况，应立即停车检查。
第十二条、臂杆顶部滑轮的保养、检修、润滑、更换时，应将臂杆落至地面。
挖土机作业时间长了以后，就会严重生热，现在的散热系统并不是很好，那对于挖土机降温装置的改进措施是怎样的呢？
在现有挖机的基础上改装蒸发器（空调不变）、水箱散热器及液压散热器，并在水箱散热器和液压散热器之间留出五公分的空间，装上蒸发器，然后再把它们的两边封好，使外界空气不能进入。使用这种方式（热力膨胀阀）可制冷至零下5~10度。发动机的风扇把冷空气吸入，液压散热器和水箱散热器进行热交换后降温，最后吹向发动机及大泵上冷却。如果发动机及液压的温度低于50摄氏度，那么压缩机就会停机；高于75摄氏度，那么制冷压缩机便会自动工作。这时只有确保发动机及液压系统的温度在50~60摄氏度以内，挖机才能正常运行，并达到最jia运行效果。
方案二：发动机自身的改进。因发动机的风扇叶被设置在发动机前面，在散热时风只能吹向前方，从而导致散热效果不是很好。在此，我们可以在挖机的平台内、发动机的两侧安装宽为25公分，长根据具体车型而定的管道翅片。它是由专用喷嘴、水泵、制冷管道及回风板组成的。回风板的作用是把风压反弹到发动机四周。这样就可以降低发动机机体、水温及液压系统油温的温度。
方案三：在平台内的两侧设计一个圆筒式蒸发器，这样内有蒸发器、双向膨胀阀，外有保温层保温，利用这种方式，就不易出现膨胀阀冰堵、气流液堵、压缩机磨损等现象，同时还可保护高低压阀板，制冷效果和方案一相同。但必须以具备冷冻油回油弯和电磁阀设备为前提。因为电磁阀可以保护压缩机，从而可避免大量的冷气进缸；冷冻回油弯可以确保压缩机的润滑不受到影响及回气管结微霜。现有挖机制冷系统也可采用此方案。
