友情提示:本厂出产的商品分为国标和非标,报价有必定起伏的误差,全广西有才能出产土工资料的仅本工厂一家,其他均为外省厂家进货(其间山东较多)。国标商品市场价通常会有上下起浮0.5元摆布,非标报价市场价通常上下起浮几元不等,本公司一切商品厂价直销,因为规格型号太多以及定制规格等,详细出厂价请来电咨询:18677772128 侬司理 商品介绍 玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优秀土工合成资料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过世界领先的经编技术制成网状基材,经外表涂覆处理而制成的半刚性成品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优秀功能。 商品特色1: 该商品具有纵横向很高的抗拉强度,低的延伸率,高的弹性模量,耐高低温功能优秀等特性,经外表涂覆处理后,具有优秀的抗碱功能及耐老化功能,广泛应用于沥青路面,水泥混凝土路面及路基的增强;不管硬性路面和柔性路面皆可适用,与传统路面比较,能下降造价,延伸寿数,避免路途反射裂纹。该商品亦可用于铁路、机场、水利、堤堰等软土的增强及路底层的增强。 商品特色2: 玻璃纤维土工格栅 商品用处 施工办法
商品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、分量轻、耐性好、耐腐蚀、寿数长等特色,可广泛应用于旧 的水泥路面、机场跑道的修理、堤堰、河边、边坡防护、道桥路面增强处理等工程范畴,可给路面增强、补强,避免路面车辙疲惫裂纹,热冷弹性裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力涣散,延伸路面使用寿数,高抗拉强度低延伸率,无长时刻蠕变,物理化学安稳性好,热安稳性好,抗疲惫开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,推迟削减反射裂缝。
(2)高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为质料,具有很高的抗变形才能,开裂延伸率小于3%。
(2)无长时刻蠕变——作为增强资料,具有在长时刻荷载的情况下反抗变形的才能即抗蠕变性是极为重要的,玻璃纤维不会发作蠕变,这确保商品能够长时刻保持功能。
(3)热安稳性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上,这确保了玻纤土工格栅在摊铺工作中承受热的安稳性。
(4)与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理技术中涂覆的资料是对于沥青混合料规划的,每根纤维都被充沛涂覆,与沥青具有很高的相容性,然后确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料发生阻隔,而是结实的联系在一起。
(5)物理化学安稳性——通过特别后处理剂进行涂覆处理,玻纤土工格栅能够反抗各类物理磨损和化学腐蚀,还能抵挡生物腐蚀和气候变化,确保其功能不受影响。
(6)集料嵌锁和约束——因为玻纤土工格栅是网状结构,沥青混凝土中的集料能够贯穿其间,这么就形成了机械嵌锁。这种约束阻止了集料的运动,使沥青混合料在受荷载的情况下能够到达非常好的压实状况,更高的承重才能,非常好的荷载传递功能及较小的变形。
1. 旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,防治病害。
2. 水泥砼路面改建复合式路面,按捺板块缩短等导致反射裂缝。
3. 路途拓改工程,防治新老联系部及不均匀沉降而形成裂纹。
4. 软土基加筋处理,利于软土析水固结,有用按捺沉降,均匀应力分布,增强路基全体强度。
5. 新建路途半钢性底层发生缩短裂缝,加筋增强避免根底裂纹反射而导致的路面裂缝。
注意事项
1、首要准确放出路基边坡线,为了确保路基宽度,每侧各加宽0.5m,把暴晒好的基底土进行整平后用25T振荡压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不平坦的当地人工合作整平。
2、衬托0.3m厚的中(粗)砂,人工合作机械整平后,25T的振荡压路机静压两遍。
3、铺设土工格栅,土工格栅铺设时底面应平坦、密实,通常应平铺,拉直、不得重叠,不得弯曲、扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对土工格栅搭接有些每隔1米用8号铁丝进行穿插衔接,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地上。
4、第一层土工格栅铺好后,开端填设第二层0.2m厚的中(粗)砂,其办法:轿车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两边2米范围内填筑0.1m后,把第一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂,制止两边向中心填筑和推动,制止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行工作,这么能确保土工格栅平坦,不起鼓,不起皱,待第二层中(粗)砂平坦后,要进行水平丈量,避免填筑厚度不均匀,待抄平无误后用25T振荡压路机静压两遍。
5、第二层土工格栅施工办法同第一层办法相同,最终再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑办法同第一层相同,用25T压路机静压两遍后,这么路基基底加固就处理完毕。
6、在第三层中(粗)砂碾压好后,沿线路纵向在边坡两边各铺设土工格栅两幅,搭接0.16m,并用相同办法衔接好,然后开端土方施工工作,铺设土工格栅进行边坡防护,必须每层丈量出铺设的边线,每侧要确保边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。
7、边坡土工格栅每填筑两层土,即厚度0.8m时就需两边一起铺设一层土工格栅,然后以此类推,直至铺到路肩外表土下。
8、路基填筑好后,及时进行边坡整修,并进行坡脚的干砌片石防护,对该段路基除每侧加宽0.3m外,并预留1.5%的沉落量。
现常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种,带自粘胶的可直接在已平坦的底层铺设,不带自粘胶的,通常选用钉子固定法。
1、施工场所:请求压实平坦、呈水平状、铲除尖刺突起物。
2、格栅铺设:在平坦压实的场所上,安装铺设的格栅其首要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平坦,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的格栅首要受力方向最佳是通长无接头,幅与幅之间的衔接能够人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上,层与层之间应错缝。大面积铺设后,要全体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直受力状况。
3、填料的挑选:填料应按规划请求选取。实践证明,除冻住土、沼泽土、日子废物、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学功能安稳,受含水量影响很小,宜优先选用。填料粒径不得大于15cm,并注意操控填料级配,以确保压实分量。
4、填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,应及时填土掩盖,裸露时刻不得超时48小时,亦可采纳边铺设边回填的流水工作法。先在两头摊铺填料,将格栅固定,再向中部推动。碾压的顺序是先两边后中心。碾压时压轮不能直接与筋材触摸,未压实的加筋体通常不允许车辆在上面行进,以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须到达规划请求,这也是加筋土工程的胜败要害。
5、防排水措施:在加筋土工程中,必定要做好墙体表里的排水处理;要做好护脚,防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施,必要时,应设置土工布。
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