8910 环氧阳极屏蔽层涂料
Q/GHTD 234
组 成 由环氧树脂、聚酰胺固化剂、防锈颜料、助剂和溶剂组成的双组份厚浆型环氧阳极屏蔽层涂料。
主 要 特 性 ·具有良好的阳极屏蔽性
·具有良好的附着力和机械强度
·具有优良的耐海水性和耐久性
·良好的绝缘性能
·施工性能良好，刮涂一道干膜厚度可达1000?m
用 途 适用于船舶船底、近海工程、海上平台、港口设施、电厂循环水设备等采用外加电流阴极保护系统的阳极周围作阳极屏蔽层涂料。
外 观 铁红色
施 工 参 数 体积固体份 75±3 %（按GB/T9272 eqv ISO3233:1998规定测定）(混合后)
配 比 甲组份∶乙组份 = 10∶13（重量比）
干膜厚度 250?m
湿膜厚度 333?m
理论用量 536g/m2
闪 点 甲组份（基 料）27℃
乙组份（固化物）27℃
干燥时间（25℃）
表 干≤ 4h
实 干≤24h
完全固化 7d
熟化时间（混合后）（20℃） 30min
适 用 期（混合后）（20℃） 8h
复涂间隔时间
温 度 | 5℃ | 20℃ | 30℃ |
最 短 | 48h | 24h | 16h |
最 长 | 15d | 7d | 5d |
建议涂装道数 刮涂3-4道，干膜厚度≥1000?m。
前道配套用漆 702环氧富锌车间底漆、703环氧铁红车间底漆、704无机硅酸锌车间底漆，或直接涂装在表面处理符合要求的钢板表面。
表 面 处 理 ·有氧化皮钢材：喷砂处理至Sa2.5级。
·无氧化皮钢材：风动或电动工具打磨至St3级。
·涂有车间底漆的钢材：漆膜损伤处及锈蚀处进行二次除锈，除锈质量达到St3级。
施 工 条 件 ·底材温度须高于露点以上3℃
·温度低于5℃时，环氧与固化剂的固化反应停止，不宜进行室外施工
·相对湿度不大于85%
阳极屏蔽层的形状及尺寸的确定
·阳极屏蔽层的形状取决于辅助阳极的形状 ，目前外加电流阴极保护
的辅助阳极的形状多为长条形或圆盘形，故阳极屏蔽层也应涂装成条
形或圆盘形
·阳极屏蔽层尺寸设计的原则是确保阳极屏蔽层边缘处的船底漆免遭
破坏。
阳极屏蔽层的尺寸，主要取决于辅助阳极的额定输出电流，并与船底漆的性能及海水电阻率有关。
（1）圆盘形阳极屏蔽层尺寸的设计计算可按下列公式计算
E= E0-（I0 * r）/2pr
式中：E --为离辅助阳极中心r处的电位，V；
E0--钢质结构物在海水中最低程度的保护电位：V；
I0--辅助阳极的额定输出电流，A；
r --海水电阻率，Wm；
r --圆盘形阳极屏蔽层的半径，m；
（2）长条形阳极屏蔽层尺寸的设计计算可按下列公式计算
E= E0-( I0 * r)/pL(Ln（2L/d）- L)
式中：E--为离辅助阳极d处的电位，V；
E0 I0 和 r 与（1）中的意义相同
L--长条形辅助阳极的长度，m；
d--长条形阳极屏蔽层边缘至辅助阳极的距离，m；
Ln--自然对数
阳极屏蔽层涂料涂装形状及尺寸示意图
涂 装 方 法
刮涂 稀 释 剂 103稀释剂
稀 释 量 0-3%(以油漆重量计)
如需添加稀释剂，须在甲乙两组份混合之后才能加入
清 洗 剂 103稀释剂
安 全 措 施 参见上海开林造漆厂产品安全技术说明书（简称MSDS）。
包 装 甲组份（基 料）10L桶装 10kg
乙组份（固化剂）20L桶装 13kg
保 质 期 12个月
备 注 为正确使用本厂的产品，请仔细阅读本说明书中的《使用指南》。
声 明 以上本产品的资料及数据是根据我们的试验和实际使用中的经验而积累的，可作为施工指南。对于在我们不了解的情况下进行的施工，我们只保证油漆本身的质量，其它方面的问题恕不负责。对本说明书，我们将根据产品的不断改进有权进行修改。
