钻孔灌注桩基础施工,旋挖钻机施工方法具有施工质量可靠、成孔速度快、成孔效率高、适应性强、环保
的优点,能显著地提高工程施工效率和工程质量。在合理选取施工方法与施工工艺时,能限度地节省
资源,对企业效益和社会安全具有双赢意义.我们来说说孔斜控制：1 孔斜控制 钻孔
偏斜是成孔后桩孔出现较大垂直的偏差或弯曲，主要原因是：钻机底座没有安置水平或产生不均匀沉陷，
钻机安装就位稳定性差，作业时钻机安装不稳，地面软弱或软硬不均匀，土层呈斜状分布或土层中夹有
大的孤石或其他硬物。在有倾斜度的软硬地层交界处，岩面倾斜处钻进或在粒径大小悬殊的砂卵石层中
钻进，钻头受力不均。针对上述状况可采取以下措施：首先在安装钻机时要使转盘底座水平，起重滑轮
轮轴、固定钻杆的卡孔和护筒中心应在一条竖直线上，并经常检查校正。其次，将场地夯实平整，轨道
枕木宜均匀着地；在不均匀地层中钻孔时，采用钻杆刚度大的钻机。进入不均匀地层、斜状岩层或碰到
孤石时，钻速要打慢挡。另外，在有倾斜的软硬地层中钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进。
施工准备
1、设备检查：各润滑点注入润滑脂，检查液压油位；检查卷扬机、动力头、上车回转减速器的齿轮油油位；检查发动机的机油位；检查滤清器是否需要更换；检查钻齿是否需要更换、钻斗开合是否正常。
2、确认地质勘察资料：地层分为水泥硬化层、杂填土、粘土、细砂、中粗砂、卵石、强风化岩石层。
（三）钻孔作业
1、钻机就位
确认桩位附近平整，把钻机开到桩位旁，螺旋钻头的尖端对正桩位标注点。钻机回转中心距孔位4m～4.2m之间, 在允许的情况下，变幅油缸尽可能推动桅杆前伸，这样可以减小钻机自重和提升、下降交变拉力对孔的影响。检查在回转半径内是否有障碍物。
（1）钻机开至桩位附近位置时，尽量使车体保持水平。如斜坡过大，可在履带下垫砂石调整，位置确定后锁紧履带。
（2）回转上车和操作变幅油缸对位，点动触摸屏的回转置零按钮；打开桅杆铅直状态自动调节，如钻头离孔中心点过高，可浮动下降钻杆，使施工时钻具更容易对位。
2、开钻
破开水泥硬化层后，扳动主卷扬提升手柄，提起钻头离开孔口一段高度后停止。扳动上车回转开关使上车回转，转到倒土位置停止。扳动手柄，动力头反转把渣土甩出。卸去短螺旋钻头，换上普通钻斗加扩孔器继续钻进。
3、埋设护筒
钻进到可下护筒深度时，用辅卷扬吊装护筒到孔内，再次用经纬仪和十字叉校核桩位与护筒中心位是否一致。如不一致，摞动护筒对正桩位，校正后在护筒外围填土夯实。把钻头尖落至与护筒上平面中心点时深度仪设零。
4、钻进
在操纵动力头作钻孔旋转的同时，将钻杆放至孔底，按下主卷扬浮动按钮，即可进行加压钻进工作。在钻渣达到一定装斗容量时（装斗容量的多少根据不同地质情况确定），即可提钻。
提钻时将钻杆反转1～2圈，使钻斗门关闭。在将动力头抬高的同时，操纵主卷扬将钻杆、钻具提出孔口，操纵上车转至卸土位置，操作动力头下行顶开斗门，倒出渣土。操纵上车回转至桩位，然后通过触摸屏将回转角度清零，继续下一轮钻进作业。
工作装置
工作装置包括变幅机构、桅杆总成、随动架、动力头、主卷扬、辅卷扬、加压装置、钻杆、钻具等。
1、变幅机构
变幅机构是桅杆的安装部件。由动臂、三角架、支撑杆、变幅油缸、桅杆油缸等组成，通过变幅油缸、桅杆油缸的作用，可以使桅杆远离或靠近机体和改变桅杆前后倾角，调节桅杆的工作幅度或运输状态的整机高度。
SR系列旋挖钻机变幅机构
回转台—动臂—支撑杆—三角架通过销轴铰接，组成一个平行四边形机构。当变幅油缸伸缩而改变工作幅度时，桅杆和三角架只作上下平行移动。满足了桅杆平移，升降的工况要求。
2、桅杆总成
桅杆总成由桅杆和滑轮架组成，
桅杆是钻机的重要机构，是钻杆、动力头的安装支承部件及其工作进尺的导向部件。其上装有加压油缸，动力头通过加压油缸支承在桅杆上，桅杆左右两侧有矩形导轨，对这两个工作机构（动力头、随动架）的工作进尺起导向作用。
图4 SR系列旋挖钻机桅杆
桅杆为三段可折叠式，分为上段、中段、下段，运输状态时，将上段、下段折叠安装，以减小运输状态时整机长度。
滑轮架结构如图5，安装于桅杆的顶端，工作时用螺栓与桅杆联接。 滑轮架上的主卷扬滑轮和辅卷扬滑轮用以改变卷扬钢丝绳运动方向，是提升、下降钻杆和物件起吊的重要支撑部件。滑轮架为折叠式，运输时与桅杆铰接联接，以降低运输状态时整机的高度。
SR系列旋挖钻机滑轮架
3、随动架
随动架是钻杆工作的辅助装置，结构如图6，一端装有轴承并与钻杆螺栓联接，对钻杆起回旋支承作用；另一端设有导槽与桅杆两侧导轨滑动联接，运行于桅杆全长，是钻杆工作的导向部件，扶持钻杆正常工作。
SR系列旋挖钻机随动架
4、动力头
动力头是钻机最重要的工作部件，结构如图7，它由液压马达、减速机、动力箱、缓冲装置、滑移架、联接板、压盘组成。动力箱内有一组与回转支承固定在一起的齿圈，齿圈与轮毂固定，轮毂内壁有三组驱动键。
SR系列旋挖钻机动力头
液压马达的高速旋转通过减速机减速以后，减速机的动力输入给动力箱中的齿轮轴，齿轮轴小齿轮与齿圈啮合，形成最后一级减速。与轮毂固定在一起的齿圈，在回转支承的支撑下被驱动旋转，轮毂上的键驱动钻杆旋转，实现钻机钻孔工作的旋转运动。
缓冲装置的作用：当钻孔深度超过最外1层钻杆的长度时，下钻杆时会冲击动力头，特别是卡钻时的意外情况，冲击力更大，此时缓解对动力头的冲击，保护动力头不受到损坏。
滑移架是动力头的导向部件，通过联接板和销轴与动力箱固定，在对钻孔加压和对动力头起拔工况时，沿桅杆导轨导向。
压盘的作用是钻斗上提时与钻斗上的碰块相撞，打开钻斗卸渣。
SR220C旋挖钻机动力头匹配两种输出转速：一种是低速大扭矩，用于正常成孔作业；另一种是高速小扭矩，用于空载卸土。两种转速通过液压系统进行切换，切换时有3秒滞后延时。其它钻机没有高速甩土功能。
5、主卷扬
卷扬由液压减速机构、卷筒、卷扬支座、钢丝绳、绳套等组成，结构如图8。主卷扬的功能是提升或下放钻杆，是钻机完成钻孔工作的重要组成部分，其提升和下放钻杆的工作由液压系统驱动和控制。在钻机进行成孔工作时，须打开主卷扬制动器；使系统中主卷扬马达进、回油通道互相导通，卷扬机系统处于浮动状态，这样才能操作加压油缸对钻杆进行加压，以便钻杆顺利进行钻进。
SR系列旋挖钻机主卷扬
6、辅卷扬
辅卷扬由液压减速机构、卷筒、卷扬支座、钢丝绳、绳套等组成。辅卷扬置于三角架内，其功能是吊装钻具以及其他不大于额定起重量的重物，是钻机进行正常工
