自古以来，好的事物存留下来且能源远流长都经过了时间的检验。我们鉴别一个产品的好坏，它的本身实力至关重要，哪怕以后宣传再好，口碑不好也是无用，口碑就是实力的一个证明，好就是好，不好就是不好。说到实力，小编想说一下X-STAR，之前也曾提到过它是一种中性的无机物质，任何一种产品想长久立于世，除实力外，重要的还要有它自己鲜明的特点，X-STAR镀晶的特殊之处在于它是双层镀晶，对于保护车漆更为贴心呵护。随后随小编一起见证一下X-STAR镀晶完工后的效果见证吧。

不扯那么多了，进入主题才是王道。小编拍的是斯巴鲁X-STAR镀晶整个施工过程，车友们在看的过程中有任何不明白的可在评论区提问，小编一定及时回复。

任何一项美容项目第一步都是洗车，洗车虽简单，洗好却不易，重在仔细与认真。师傅们是先洗去车漆面的泥沙和灰尘，然后用火山泥再对漆面进行深度去污。

洗车完后师傅把车**进无尘车间。他们先给汽车做安全防护，贴上胶带和遮蔽膜，我不知道这一步的作用是什么，问了一下师傅，这样做可以防止抛光时粉尘进入车漆缝隙，不好**。

安全防护完毕后师傅们**始抛光，抛光花费的时间还蛮长的，抛光声音还挺响，小编对于师傅们忍受噪音的的程度还是蛮佩服的。

抛光完了要再次洗车，除洗去抛光过程中的粉尘，还有车身的各个部位。

有一点小编要说一下，车友们也都了解一下，洗车后不仅仅擦干就行了，对于缝隙中的水分要吹掉，否则夏季容易形成水分，冬季水珠易在缝隙中结冰粒。

洗完车后再次**进无尘车间**始镀晶。首先是进行脱脂，没有做过镀晶的车友可能不太了解脱脂，小编就科普一下，其实脱脂就是对漆面油脂进行深度溶解、擦拭。

师傅取出脱脂剂**始脱脂，脱脂完后用毛巾擦拭残留液，以免影响镀晶效果。

这一步是镀晶，镀晶涂抹时可以看到师傅很仔细，不放过任何一块车漆，完整均匀的涂抹到车漆表层。

车友们可不要小看镀晶擦拭。这个擦拭时间还是很有讲究的，镀晶完后最好等20分钟再擦，否则没有完全吸**就擦，不仅浪费也无效果。

这一步是滑水，这一步也是X-STAR镀晶的特殊之处，别的镀晶是没有滑水这一步骤的。双层镀晶就是指滑水这一过程，保护第一层（镀晶层），当然除此外它也出现透明的光两层，增加漆面亮度。

滑水后稍等片刻用毛巾擦拭残留液

施工完毕后在无尘车间静置一段时间，使晶体与漆面完全反应，至此整个镀晶就结束了。

我们可以看看镀晶完工后的效果图，还是很亮很新的。

车友们看完后想必自己的爱车适不适合做X-STAR镀晶，心中也有大概。如若对X-STAR镀晶感兴趣，有任何疑问欢迎留言，当然在网上查询也是可以的。有车友可能会有疑问说怎么才能体现它保护车漆的效果，小编还是认为，经得起时间检验，能获得好口碑，车友们就可以大胆尝试了。

镀晶与打蜡的区别?

(1)打蜡：在车漆表面形成蜡膜，抑制外界有害成分对车漆的氧化。但蜡的成分非常的不稳定，自身很快会被氧化、挥发，其氧化后的残留物会加速车漆氧化，而且打蜡所产生的光泽通常都带有油光感，光感没有深度，焕发不出车身本身的色泽。

(2)封釉：釉本身是独立的分子，不具备成膜性，施工时通过震抛机将釉分子压入到车漆的微小细孔内，从而填平漆面，以达到增加漆面密度的效果，因此大家都说封釉能增加漆面硬度。但釉本身耐氧化性能不强，同时它不能形成保护膜，因此封釉的效果通常只能持续3-6个月。而且反复封釉时的高频次抛光是对汽车漆面的一种损坏。

(3)：X-STAR镀晶是在漆面真正形成一层坚硬的保护膜，把车漆与外界有效隔离，同时X-STAR镀晶成膜性好，高光泽度，耐腐蚀，耐高温、耐磨损的性能都非常优越。

镀晶需要根据车子使用程度来决定使用的产品和流程的，一般我们把汽车分为新车、次新车和旧车，下面讲解一下各种程度车辆的施工程序。

1、新车：新车镀晶只需要做镜面还原，再对车进行脱脂**，然后直接给车镀晶就可以了。因为新车漆面没有附着物和脏物，也没有划痕，所以对于新车而言，施工较为快速。

2、次新车和旧车：先对车漆表面做抛光**，再对车漆做镜面还原，然后对车进行脱脂，最后给车镀晶。因为外界的环境或其他因素会对车辆照成不同程度的伤害，所以之前必须**掉车漆表面的脏物或划痕，是车漆表面达到平整，这样镀晶才能达到最好的效果。

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