东风牌EQ5121JSQZM型D07东风特商随车吊EQ1121VFJ1:此车配国四或国五动机，发动机配玉柴140马力套YC4D120-41和锡柴140马力，六档变速箱，前后桥2.7与7吨，大厢尺寸4.2米多功能随车吊带洒水。排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
东风牌EQ5121JSQZM型随车
【主要技术参数】
产品商标 东风牌
公告批次 277
产品名称 EQ5121JSQZM型随车起重运输车
产品号 ZLES54YL03B
总质量(Kg) 12450
罐体容积(m3)
额定载质量(Kg) 4750,3755
外形尺寸(mm) 7390,7770,8550,9000×2490×3650,3450
整备质量(Kg) 7505,8500
货厢尺寸(mm) 4200,4500,4800,5300,5800,6100×2294,2200×550
额定载客(人)
准拖挂车总质量(Kg)
驾驶室准乘人数(人) 3
载质量利用系数
接近角/离去角(°) 20/14,20/13,20/12,20/10
前悬/后悬(mm) 1270/2170,1270/2300,1270/2580,1270/2630
轴数 2
轴距(mm) 4200,3950,4700,5100,4400
轴荷(Kg) 4750/7700
最高车速(Km/h) 85
【底盘技术参数】
底盘型号 EQ5121TZZKJ
底盘名称 特种作业车底盘（二类）
商标名称 东风牌 生产企业
东风汽车公司
外形尺寸(mm) 7050,7350,7600,8200,9000×2320×2380,2550
轮胎数 6
接近角/离去角(°) 20/16,20/15,20/13,20/12
轮胎规格 8.25-20,8.25R20,9.00-20,9.00R20
钢板弹簧片数 8/10+7,11/9+7,10/12+9
前轮距(mm) 1750,1910,1810
燃料种类 柴油
后轮距(mm) 1650,1860,1800
排放标准 GB3847-2005,GB17691-2005国IV
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(Kw)
4DX23-140E4
YC4E140-42
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
广西玉柴机器股份有限公司
其它 选装栏板货箱,可选装直臂式或折臂式吊机,直臂式吊机:类型/吊机质量(kg)/最大起升载荷(kg)/整备质量(kg)/额外载质量(kg)分别为:1.(SQ5SK2Q,SQ5SK3Q,URV500)/2050/
5000/8500/3755;2.(SQ6SK2Q,SQ6SK3Q,URV600)/2150/6000/7505/4750;折臂式吊机的分别为:1.(SQ5Z)/2100/5000/8500/3755;2.(SQ6Z)/2200/6000/7505/4750;外形尺度/轴距/前悬/后悬对应关系为:7390/3950/1270/2170,7770/4200/1270/2300,8550/4700/
1270/2580,9000/5100/1270/2630;4DX23-140E4,YC4E140-42,ISB3.9-160E41A,YC6J160-46发动机与油耗值对应关系都为:23.4;旁边面防护设备:资料Q235,螺栓衔接;后下部防护设备:资料Q235,焊接衔接,断面尺度120×60mm,离地高度:520mm;该车应安装具有卫星定位功用的行进记录仪.ABS厂家为:春风电子科技股份有限公司制动系统公司,类型为:3631010-C2000.
维护应当注意哪些疑问?
提到专用车为何要维护，咱们得先从专用车维护和修补的差异和联系说起。
维护与修补的联系
专用汽车维护和专用车修补是密切相关的。修补中有维护，维护中有修补。在车辆维护过程中也许发现某一部位或机件即将发作毛病或损坏的先兆，因此可利用维护机遇，对其进行修补。而在修补的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行维护，这是很天然的工作。
因此，专用车维护和专用车修补的联系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的联系，坚持以维护为要点，战胜“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的即是这个道理。
专用车维护中心针对现在专用车维护职业中的状况，科学的将专用车维护体系分为六大有些，并可对下列的六大体系进行格外维护。
燃油体系的清洁维护(即清洁喷嘴、气门积碳)
惯例状况下，专用车每行进800km-1000km时需清洁维护1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加快不良，冒黑烟，无力、费油时清洁维护1次。铲除体系内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发作，防止并阻止密封件和水箱的渗漏，完全替换旧的冷却液。
光滑体系的深化维护
光滑体系首要效果即是对专用车发起机的各个部件进行有用的光滑，以防过度磨损。在惯例状况下，专用车每行进5000km-10000km时就需清洁维护一次，在遇到发起机噪音过大，加快无力，水温过高时也需清洁维护一次。清洁发起机内部的油泥和其它积物，防止机油高温下的氧化稠化，削减发起机部件的磨损，延长发起机寿数，提高发起机动力。
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徐工随车吊四速自动变换器控制系统中的换挡电磁阀通常有二个或三个。大部分日本轿车自动变速器，如丰田、马自达轿车等采用二个换挡电磁阀，一部分欧美轿车自动变速器，如奥迪、福特轿车等采用三个换挡电磁阀。控制系统通过这些换挡电磁阀开启或关闭(通电会断电)的不同组合来组成不同的挡位，不同厂家生产的自动变速器换挡电磁阀的工作组合与挡位的关系都不完全相同。
随车吊自动变速器电脑及其控制电路的结构与功能（一）
随车吊这种车型自动变速器的电子控制装置的结构，特别是电脑的内部结构及控制程序的内容，传感器、执行器及控制开关的配置和类型，控制电路的布置方式等往往有很大的不同。
有些车型的自动变速器有自己的电脑，该电脑专门用于控制自动变速器的工作，这种电脑除了和自动变速器工作有关的传感器、控制开关、执行器连接之外，往往还通过电路和汽车其他系统的电脑连接，如发动机控制系统的电脑、巡航控制系统的电脑等，并从这些电脑中获取与控制自动变速器有关的信号，或将自动变速器的工作情况通过电信号传送给其他系统的电脑，让发动机或汽车其他系统的工作能与自动变速器相配合。也有许多车型的自动变速器和发动机由同一个电脑来控制，从而使自动变速器的工作能更好地与发动机的工作相匹配，如大部分丰田汽车的电子控制自动变速器都是采取这种控制方式。各种自动变速器电脑的控制内容和控制方式虽然不完全相同，但却有很多相似之处，通常具备以下功能：
1. 徐工随车吊换挡控制
换挡控制即控制自动升挡车速和降挡车速)，对汽车的动力性和燃料经济性有很大的影响。对于徐工随车吊的某一特定行驶工况来说，都有一个与之相对应的最佳换挡时刻或换挡车速，电脑应使自动变速器在汽车的任意行驶条件下都按最佳换挡时刻进行换挡，从而使汽车的动力性和燃料经济性等各项指标达到最优。
二、看结合部位是否平整。随车吊零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用。选购时应注意检查。
三、看零件表面有无锈蚀。合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格。选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予调换。
四、看防护表层是否完好。随车吊大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护;活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹;气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失，应予退换。
五、看几何尺寸有无变形。有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲;选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲;在选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无挠曲;无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。
六、看转动部件是否灵活。选购机油泵等转动部件总成时，用手转动泵轴，应感到灵活无卡滞;选购滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形，不要购买。
七、看总成部件有无缺件。随车吊正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。
八、看胶接零件有无松动。由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象，如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的;离合器从动轮与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的;纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的;电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予调换。
随车吊：火花塞的保养使用禁忌
随车吊火花塞保养的使用禁忌如下：
1、忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。
2、忌火烧。现实中，有些人常常用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污，这种看似有效的方法，其实是十分有害的。因为火烧时，温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很大麻烦。火花塞上积炭和油污的正确处理方法一是用专用设备清洁，会有很好的效果;二是溶液清洁，将火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的时间，当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。
3、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。汽车火花塞在使用中的七个大忌蓝鸟排气侧火花塞不打火花的故障。
4、忌长期使用。火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电困难，影响发动机的正常工作。
5、忌误诊错断。更换新的火花塞或怀疑其有故障需要检查时，应当在机车正常运行一段后，停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征，可有以下几种情况：一是中心电极呈红褐色，旁电极及四周呈青灰色，为火花塞选型合适;二是电极间有烧蚀或烧熔现象，裙部及绝缘体呈灼白状态，说明火花塞选型过热;三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹，说明火花塞已经漏气。火花塞选型不当或漏气应重新选择合适的火花塞。
6、忌安装过紧。火花塞安装时一定要符合规定的扭矩。用专用工具安装时，一般不会超过，但若用力过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣，膨胀槽断裂而导致火花塞报废;但也不可安装过松，否则会造成发动机工作不正常。
7、忌冷热不分。火花塞除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型火花塞;而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞，介于两者之间的还有中型火花塞。此外，新发动机或大修发动机与旧发动机的火花塞选型可根据实际情况有所不同。比如，在发动机较新时，选用火花塞应趋向热型;使用时间校长的旧发动机因性能下降，火花塞容易产生过多的积炭和被油污损，选用火花塞应趋向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。
东风随车吊购车 两个技术要求为选购首
随车吊在这个工业化建设日新月异的社会发挥了其巨大的作用。但是，想买车的随车吊朋友们就迷惑了，现下中国路况适合什么样的随车吊?选择什么样的品牌能在花好钱的同时获得最大的利润呢?
选择随车吊，有两个技术要求：
一、选择品牌很重要。现在市场上有各种各样的随车吊，东风随车吊、江淮随车吊、福田随车吊、重汽随车吊、解放随车吊……在人们眼花缭乱的同时也更加的迷茫了。这时，选择一个好的品牌至关重要。众所周知，二汽东风在国内外市场占有的份额可以说是数一数二的，国外市场暂且不提，光是国内市场，提到东风汽车是无人不知，无人不晓。东风的售后服务点也是遍布全国各大中小城市，甚至，在国外市场都遍布着东风售后服务点，可以想象到东风的品牌魅力。所以，东风的名气是盛誉中外的。
二、选择一个好的发动机。发动机马力大小是评断一个车子质量好坏非常重要的标准，一辆好车配备好的发动机，可谓是锦上添花，档次就明显上升了。要不德国发动机，日本汽车会受到很多客户的追捧呢?一般销售人员在卖车的通史，会问需要方向助力和涡轮增压吗?这是一个很重要的原因。
方向助力和涡轮增压，能够在很大程度上帮助车子在行驶过程中更快的爬坡，拉重东西，从而跑的更快!都能对发动机的动力提升、降低排放起到立竿见影的作用。选择一辆好车，对于广大购车朋友们来说是一个至关重要的选择，随车吊，配备方向助力和涡轮增压，在更大程度上帮助您获得更大的利润!
随车吊养护： 如何维护及清洗油箱
随车吊油箱中的沉淀物过多，大量杂质进入油管内，会加速滤清器脏污堵塞和精密偶件的磨损，影响发动机的正常使用。因此，定期清除油箱中的沉淀物，保持油箱内的清洁是十分必要的。
清洗油箱时，可用压缩空气来清洗，不必从车上拆下油箱。具体步骤如下：
1、拧下随车吊油箱放油螺塞，放净存油后，再装好放油螺塞。
2、取下随车吊油箱盖和滤网，向油箱内加入燃油，油面距离油箱底部约为15-20mm。
3、然后将压缩空气软管与特制的喷洗头连接。喷洗头一般为外径12mm、长度250mm左右的金属管，其一端焊堵后钻4-5个1mm的小孔，另一端与软管相连。
4、将带有喷洗头的软管插到油箱底部。
