内饰方面，新车内部设计并没有太大变化，但用户可以挑选更多材质，包括Alcantara和真皮搭配的方向盘、座椅。此外新车还将配备全新的保时捷PCM通讯管理系统和7英寸触摸显示屏，并增加手势控制、蓝牙、USB和SD接口、Wi-Fi热点，并支持苹果CarPlay。

动力方面，新款Macan并没有针对动力进行调整，新车将继续搭载2.0T、3.0T和3.6T三款发动机，传动方面，与发动机匹配的将是7速双离合变速箱。

2016款保时捷Macan配置上略有升级，包括全系比标配胎压监测系统，前保险杠造型也略有调整，并提供9款车身颜色可选，其中有6款是金属漆、1款金色的特殊漆以及2款普通漆，内饰推5种颜色，轮毂分18英寸、19英寸、20英寸以及21英寸，并有7种样式可选。

动力方面，2016款Macan推出三款发动机，其中2.0T发动机输出功率174kW（237PS），Macan S搭载3.0T发动机，功率250kW（340PS），顶配的Macan Turbo将搭载3.6T发动机，功率为294kW（400PS），均匹配7速双离合变速箱。

保时捷真是一个务实的品牌，从Cayenne到Panamera，再到新的Macan，一直在不断开发新的市场细分，与那些桀骜不驯和仍在考虑面子问题的跑车品牌相比，保时捷的“不务正业”显得极具前瞻性。当然，保时捷并未因此丢失制造跑车的态度，它只是在用制造跑车的技术来研发这些新的细分车型。对于Macan，保时捷的评价是“这是一款放大的911，而不是小号的Cayenne”。正是这句话让人充满了好奇和疑问，并迫切想一探究竟。