冰火两重天，你爱哪？在这个骄阳似火的日子当然果断是冰天。这么热的天气，又赶上天猫汽车节，这活动真是恰到好处。促销活动点燃车友们的热情，不惧炎热线上下单，线下到店体验。场景好不热闹，这难得的场面小编当然也不能错过，师傅们在做X-STAR时，我拍了一些照片与车友们分享。

如果车友看过我之前的文章，相信对X-STAR镀晶有一定的了解。知道它是一种中性的无机物质，原料取自天然矿石，当然最重要的一点是它是双层镀晶，所以硬度比普通镀晶强些，保护车漆方面效果也会更好。大致就简短地介绍这些吧，不然车友会有一些小反感的，毕竟都不太愿意看一些长篇大论的，那我们就废话少说直入主题，来看看现场师傅们在做X-STAR镀晶的点点滴滴。

**始之前随手拍了施工车间，车友们可以看到还是挺大挺整洁的，当时小编心情燥热的心清也稍稍凉爽了点儿。

小编跟拍的是ML350，这是它原本的样子，不是很亮，有些许灰尘与泥土

不论做什么美容项目，首先都是洗车，洗掉车漆表面的泥沙与尘土，然后师傅们再擦洗晾干。

师傅在贴胶带及遮蔽膜，车友们不要认为这是为了美观，而是实实在在的用处，这样做能防止粉尘进入车漆缝隙，影响视线及美观性。

这一步车友们都不陌生是在进行抛光，抛光的作用是为了去除细小划痕。

抛光后师傅们再次进行清洗，一颗颗小水滴散落在车漆上，是否与肌肤上水珠相似呢？

这一步是脱脂，其实小编不太明白，就问下师傅，也给车友们普及一下，脱脂是为了对漆面油脂进行深度溶解，而且在整个镀晶过程中脱脂后漆面最干净。车友们可以了解一下。

脱脂完就是镀晶了，X-STAR镀晶能充分渗透车漆表层，填充车漆缝隙，牢牢与车漆结合，有残留也不会在车漆表层形成氧化层，真正的绿色环保无害产品。不要奇怪小编怎么这么清楚，看得多了就记住了，耳闻目染嘛。

其实镀晶时要求蛮高的，必须在无尘车间，涂抹时需一层压一层，完整均匀的涂抹到车漆表层。

完美专注的涂抹只是成功的一半，擦拭的时机把握很重要，影响是：没有完全吸**，无效果造成浪费；漆面晶体不平整，漆面发乌。不同产品等待的时间不同，X-star镀晶产品需要等待20分钟后擦拭。

这一步是滑水，其它镀晶是没有滑水这一步骤的，这也是X-STAR镀晶的特殊之处吧。它的作用小编也问了一下师傅，滑水是为了保护镀晶层，增加漆面亮度，增长镀晶效果。

滑水完后在无尘车间晾置一段时间，使晶体与漆面完全反应，到此整个镀晶流程就正式结束了。

晾干后我们可以看一下镀晶的最终效果，目前阶段我们只能看到很亮，至于保护漆面的效果怎么样，后期才能体现。

X-STAR镀晶后的效果，确实比之前亮了很多，当然亮只是其次，重要的还是它能更好的保护漆面，中看又中用，否则也不会被市场接纳的。小编在此总结一下，无论我们做任何美容项目，归根结底看重的还是它的实用性，能不能有效的解决问题，被用户所接纳。最终存留下来的都是经过时间检的，所谓大浪淘沙便是这个道理。

X-STAR镀晶与普通镀晶三大优势对比：

镀晶与的区别?

(1)：在车漆表面形成蜡膜，抑制外界有害成分对车漆的氧化。但蜡的成分非常的不稳定，自身很快会被氧化、挥发，其氧化后的残留物会加速车漆氧化，而且打蜡所产生的光泽通常都带有油光感，光感没有深度，焕发不出车身本身的色泽。

(2)：釉本身是独立的分子，不具备成膜性，施工时通过震抛机将釉分子压入到车漆的微小细孔内，从而填平漆面，以达到增加漆面密度的效果，因此大家都说封釉能增加漆面硬度。但釉本身耐氧化性能不强，同时它不能形成保护膜，因此封釉的效果通常只能持续3-6个月。而且反复封釉时的高频次抛光是对汽车漆面的一种损坏。

(3)：X-STAR镀晶是在漆面真正形成一层坚硬的保护膜，把车漆与外界有效隔离，同时X-STAR镀晶成膜性好，高光泽度，耐腐蚀，耐高温、耐磨损的性能都非常优越。

镀晶需要根据车子使用程度来决定使用的产品和流程的，一般我们把汽车分为新车、次新车和旧车，下面讲解一下各种程度车辆的施工程序。

1、新车：新车镀晶只需要做镜面还原，再对车进行脱脂**，然后直接给车镀晶就可以了。因为新车漆面没有附着物和脏物，也没有划痕，所以对于新车而言，施工较为快速。

2、次新车和旧车：先对车漆表面做抛光**，再对车漆做镜面还原，然后对车进行脱脂，最后给车镀晶。因为外界的环境或其他因素会对车辆照成不同程度的伤害，所以之前必须**掉车漆表面的脏物或划痕，是车漆表面达到平整，这样镀晶才能达到最好的效果。

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