◆   结构紧凑、拆装方便，便于维护。

◆   采用单片机实现全自动程序控制，操作简便，具有恒温控制功能。加热器进口水温可根据需求实现双温度范围控制60℃--70℃、65℃--78℃.

◆   水温及过热传感器采用进口热敏电阻，稳定可靠，控制灵敏，精度±0.5℃。

◆   开机全程检测、人性化设计、指示灯闪码指示加热器工况。

◆   判断着火方式：专利技术，采集无触电信号，灵敏度高，一致性好，能可靠地指示着火及控制关机。

◆   加热器具有过压、欠压保护、电机、电磁阀、电热塞短路、断路保护，点火传感器断路保护功能，确保加热器的工作安全可靠。

◆   加热器主电机自动降压启动，点火所需时间更短，电量消耗更低。

◆   工作电压范围内，电热塞和主电机一直稳压运行；适于海拔5000米以下地区使用。

◆   高效的燃烧室和换热器结构，确保加热器燃烧效率在80%以上。

◆   加热器尾气经过武汉汽车车身附件研究所专业测试，优于发动机偶IV排放标准。

特别注意事项

1、车用液体燃油加热器只能使用柴油作燃料。(YJH-Q5B此款可用汽油，需特别注明)

    2、加热器使用前一定要将管路阀门打开，保证管路中的液体能循环，同时要注满防冻液，否则水泵干磨会产生高温，导致水封部件损坏。

3、严禁利用车辆总电源开关关闭加热器，以防止主机内过热损坏。

4、循环系统加注冷却液介质时，必须先打开加热器放气螺塞（在加热器进水管上）及管路放气阀，待放气阀尤其是加热器放气螺塞处无气体冒出时，关闭放气螺塞（放气阀），打开水泵开关，继续加注，直至循环系统内充满冷却液介质为止。