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东北的冬季来得早且非常寒冷，随着气温的降低，因为租不到车库，爱车一族面临着诸多用车问题：车辆长时间置于户外，一进车内就像进了冰窖；车窗玻璃上霜结冰影响视线，给安全行驶造成很大威胁；低温环境下启动困难，频繁的冷启动又加剧了发动机磨损……这让东北所有没有车库的车主每年冬天都头疼不已。

　　车载预热系统为东北车主的困扰提供了最佳解决方案。车载预热系统是一种先进的供暖设备，它无需启动汽车即可对发动机和车厢进行加热，解决了冷启动和车窗结霜等问题。

　　目前，很多东北车主都为爱车加装了车载预热系统，因为仅需少量的费用投入即可获得堪比租用车库的效果，车主们亲切地称之为“爱车的移动暖库”。车主在出门前只需通过手机给爱车一个遥控指令，即可启动预热系统，使温暖一触即发。在15至30分钟内，仅需极少量的油耗，发动机水温就可以被预热至80℃左右，同时车厢被加热到15℃左右，避免了冷启动造成的发动机磨损，并消除风挡玻璃上的冰霜。为爱车和家人提供的温暖和安全保障，使东北车主不再为车库和诸多用车问题而烦恼，相当于为他们打造了一个隐形的“移动暖库”。记得很多润滑油广告里都会说出，“引擎需要在冷启动时得到更佳保护、提供最佳的冷启动润滑性能”等这一类的广告词。原因其实并不难理解，因为发动机内部的所有机件，并不是一直浸泡在润滑油当中，当发动机熄火后，润滑油会慢慢从各润滑油路流回发动机的最底部—。

车辆停放一段时间后，发动机回到常温状态后，机件之间的间隙会产生一定收缩，附着在表面的油膜开始变薄、变得不均匀，特别是北方的冬季这一收缩量要明显得多。

启动发动机时，润滑油需要由泵从内抽至发动机各部分，这时可以说是发动机润滑的真空期，只有等到水温达到正常水平后，发动机才能得到充分的润滑。

所以很多高性能车型，比如在转速表的边框上设有水温指示灯，在没有达到正常水温之前，指示灯会逐一亮起，以指示驾驶者使用合理的转速，目的就是为了防止发动机在低水温状态下发生异常磨损。除了对发动机造成磨损，低水温状态时的油耗也会明显提升，因为达到正常水温之前，行车电脑会通过提高喷油量的方法，让发动机水温尽快进入正常状态，环境温度越低这一过程提升的油耗就越高。

在我国东北和一些冬季气温较低的地区，冬季启动发动机是比较困难的，经常能看到有人采用“火烤、热水浇”的方法让发动机正常启动。这种方法不仅很危险，实际效果也很差，也会对发动机造成很大伤害。俄罗斯、北欧等地为了解决冬季冷启动的问题，大部分车型都配备有预热系统，通过对发动机冷却液的加热，让发动机在没有启动之前就处于暖机状态。