经编土工格栅关键作用是提高土体的整体性与荷载力，优质经编土工格栅对我们的使用情况会有所帮助，再来看一下经编土工格栅的适用范围等问题。

随着加筋技术的发展和土工合成材料加筋理论的不断完善，新型的土工加筋材料不断涌现。土工格栅的出现，对公路工程的发展起到了重要的推动作用。但由于不同的土工产品的作用不同，正确选择合适的材料才能起到保证公路工程质量的关键作用。

经编土工格栅织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能，高强聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，具有显著作用。

经编土工格栅的适用范围：

（1）水利工程中的堤坝、河道的加筋、隔离，加固软土基础，增强其防护能力，提高基础的承载力和稳定性。

（2）公路、铁路、市政道路等各种道路软土路基加筋增强，能有效地提高路基的强度，延缓道路的反射裂缝。

（3）用于路堤边坡加筋、挡土墙加筋，增强整体强度。

经编土工格栅在防备高速公路收缩土路基紧缩的效果你们看到了吗？他在公路上大展拳脚，为我们的生活提供了方便，我们应该更多的去了解经编土工格栅。

收缩土是在漫长的地质年月中构成的一种吸水收缩、失水紧缩的高塑性黏性土,对工程风险极大.收缩土散布非常普遍,活着界各地的很多国度都有.比年来,跟着我国根底设备建立的迅猛开展,新建了少量的路,在公路的计划、施工历程中,每每会碰到收缩土.  

土工格栅路基排水设备对收缩土路基的稳固尤为紧张,一切排水设备均应经心计划,要做好路基空中排水工程,使排水迟滞,避免地表水下渗,浸润土质.一切空中排沟渠渠,特别是近路水渠均应铺砌和加固,避免冲洗渗漏.边沟应比普通地域恰当加宽加深,路堑边沟外侧应设平台,维护坡脚免遭水浸,并避免剥落物梗塞边沟.堑顶设截沟渠,以防水流冲蚀坡面和渗人坡体,截沟渠纵坡应利于排水.

经编土工格栅路堑施工前,应先辈行截、排水设备的施工,将水引至路幅以外;边坡施工中,宜接纳暂时防水封锁步伐坚持土体原状含水量;挖方边坡不要一次挖到计划线,沿边坡预留厚度30~50cm一层,待路堑挖完时,再削去边坡预留局部,并立刻停止加固和封锁处置;宜用支挡构造对强收缩土边坡停止防护,支挡构造基坑应接纳步伐避免暴晒或浸水.收缩地皮区的路堑,高速公路、一级公路的路床应超挖30~50cm,并立刻用粒料或非收缩土分层回填或用改性土回填,按规则压实,其他各级公路可用铺设涤纶经编土工格栅加强收缩土掺石灰处治.

经编土工格栅施工要点是要整体调整其平直度，必须完全掌握要点，不然在经编土工格栅铺设中会产生影响，对经编土工格栅产生破坏。

1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。

2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最hao是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10厘米。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。

3、填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15厘米，并注意控制填料级配，以保证压实重量。

4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超时48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20到30厘米。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。