工程实践对灌注桩成孔技术提出新要求

灌注桩的成孔成桩原理、工艺、承载力大小、质量的可靠性必须适应建设场地的地层地质特点和单桩承载力要求，还需适应我国物力、人力、财力、资源的实况和社会的发展。只有这样，这种成桩技术才具有生命力和广阔的市场。近二十年来桩工技术的发展有力地印证了这一点。

1、成桩质量稳定性差的工法被逐步淘汰

七八十年代沉管灌注桩一度是沿海地区主要的桩型，以广东省为例，当时拥有近3000台沉管灌注桩设备，迄今已基本为预应力管桩等桩型所取代。其原因主要是由于沉管灌注桩的挤土效应导致成桩质量很不稳定，断桩、缩径十分普遍。桩基故事中，有80%以上属于这种桩型；其次振动和噪声也是一种公害。

2、引进设备要避免盲目性

八十年代，我国上海基础公司，广东基础公司引进贝诺托设备，但迄今二十多年弃之不用。原因是设备笨重，工效低，成本高，且单桩承载力由于套管来回摆动受扰动而显著降低。此外，如中建一局、六局等单位也将从国外工程承包中购置的贝诺托设备搁置起来。这种工法只适于建筑垃圾填土层等无法用迴旋钻成孔的场地。

3、引进先进技术，推动桩工机械技术进步

正反循环泥浆护壁钻孔桩是我国应用广泛、经验丰富的传统技术，钻深可达100m以上，但随着城市建设的发展和社会的进步，环保要求渐趋严格，其应用范围逐步受到限制。旋挖钻机的大量引进就是在这种背景下发生的。经过近5年的工程实践，已证明其具有效率高、适应性强、低污染等优点。

广东旋挖机、旋挖钻机厂家

SR220旋挖钻机液压系统介绍：

SR220旋挖钻机的液压系统在卡特底盘液压系统的基础上进行设计，与SR200液压系统的工作原理相同。在此作简单介绍：

1、泵

共有6个泵。其中有两个主泵和内置一先导泵，两个主泵输出的液压油流向主控制多路阀。在主泵外置驱动接口上装有力士乐公司产的辅泵和齿轮泵。辅泵为带恒压控制的负载敏感泵，其输出的液压油流向辅控制多路阀。齿轮泵给动力头减速机润滑供油。

2、液压阀：

A主控制阀：由九片控制阀芯组成，分别控制动力头马达、主卷扬马达、副卷扬马达、回转马达、左右行走的马达多路换向阀。分左右两半部分，每半部分各由一个泵供油，左半部分阀片依次为右行走、副卷、动力头合流、主卷、备用阀片，右半部分阀片依次为左行走、回转、主卷合流、动力头。

B 辅控制阀：与SR200所用辅阀相同。依次控制加压油缸、左桅杆油缸、右桅杆油缸、变幅油缸和展宽油缸。

C 先导操纵比例减压阀：有左、右控制手柄和左右行走手柄，控制原理、作用与SR200原理相同。

D 先导电磁阀组：其作用原理与SR200相同。

E 电磁阀块组：

电磁阀块组上共有10个电磁阀。与SR200相比，增加了2个控制动力头甩土电磁阀。钻机加设有主卷扬浮动电磁阀，其作用原理见SR200。

3、执行元件：

执行元件分为马达和油缸。行走、回转的马达减速机和展宽油缸由卡特自带。通过回转接头将控制阀出油口与行走马达、展宽油缸的油口连接在一起。加压、变幅、桅杆三种油缸和主副卷扬马达减速机、动力头马达的工作原理与连接方式和SR200钻机的相同，不再阐述。

4、液压附件：

　  SR220钻机上共有三个油箱。主油箱为卡特自带，辅液压油箱为自制油箱，另外一个油箱是润滑油箱。

广东旋挖机生产厂家：

旋挖钻成孔的质量特点 1)钻井率高,按直径1.2m,孔深20m左右的基桩在3h左 右即可完成。对不同的地质

情况适应性强,适用广泛,移动方便,定位准确,自动化程度高,机内配有现代设备,操作度高。 2)清孔

彻底,速度快,自身有起吊功能。功率高,现场与混凝土施工配合协调,与混凝土罐车配合运输方便顺利,大

桥基桩成桩后对全部基桩进行无破损检测,优良率达到90%以上.

施工工艺特点 灌注桩是一项地下施工工序多,质量要求高,施工时间短,工作连续不间断的一种

地下隐蔽工程,要保证工程质量,在施工前应根据施工项目质量计划的组织方案从严要求,合理地安排施工

流程,以便指挥现场施工。 2.2 场地的布置 施工现场根据河流的地形情况进行合理安排,应全面考虑,包

括:平整场地,搭设平台、便桥,施工便道,水、电运输/机械设备材料的到位,泥浆排渣等工作都要进行综

合布置安排,必须全面满足施工工作的要求。