城市道路的定义与分类

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城市道路的定义与分类城市道路是在城市范围内，供车辆及行人通行的具备一定技术条件和设施的道路。

   一般具有以下几种功能：

   (1)为各种交通服务；(2)形成城市的结构布局并促使其发展；(3)为通风、采光等以及保持生活环境上提供所需的空间；(4)为城市防灾提供场所；(5)作为下水道，煤气，电力、电话等城市公用设施的埋设通道；(6)为沿路建筑物提供前庭场所；(7)为城市绿化提供场地。城市道路按道路在城镇路网中的交通功能分为快速路、主干路、次干路和支路。

   1．快速路快速路是指城市道路中设有中央隔离带，具有四条以上的车道，全部或部分采用体交叉与控制出入，供车辆以较高的速度行驶的道路。它与高速公路的主要差别是车速限制较低；不全部采用立体交叉，快速路与主干道相交时，宜尽量采用立体交叉；沿线不允许其设置吸引大量车流、大型公共建筑物与出人口；在过路行人特别集中的地点必须设置人形天桥或人行地道。

   2．主干路在城市道路网中起骨架作用的道路。连接城市各主要部分的交通干道。在非机动车及行人多的主干道上宜采用分流形式。路中的平面交叉口不宜太近，约800～1200m。、沿线两侧一般不宜修建大量出入的公共建筑物。

   3．次干路城市道路网中的区域性干路，与主干路相连接，构成完整的城市干路系统。它承担分散主干道交通负荷或区域性的主要交通运输任务，一般均有公共交通线路通过。次干路两侧允许布置有较大的公共建筑，横断面形式根据沿路商店、货运车辆、自行车、行人等情况确定，并设置停车场。

4．支路城市道路网中干路以外联系次干路或供区域内部使用的道路。

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   另外从材料成分上又可分为氟碳聚合物和硅树脂、炳稀酸树脂等几种，目前在市场上氟碳聚合物是好的清水混凝土保护产品其特点为水性透明、具有超强耐候性，还有如硅树脂、炳稀酸树脂等保护产品，虽然其外观效果过得去，但保护年限都远远不如氟碳聚合物好。还有的提出水性和油性之分，说油性的产品耐候性较好，其实不然，那只是增加造价的谎言，最终效果是不分彼此的，而现在处处都要讲环保，已经几乎没有客户要用油性的保护剂了。

   最后在产品选择上我提出一些看法，首先为了实现设计院和甲方的建筑风格，我相信浇注出来的清水混凝土应该是达到行业内所提出的标准，那么这时候的保护产品应该选用纯透明无色渗透型的保护剂，其混凝土表面基本不做修补，当然会有一些小的修补，混凝土表面的微小缺陷可以不去处理，以保证它最原始的自然效果，它的要求就是清水混凝土表面质量高。另外就是混凝土表面浇注质量不高，缺陷较多，需要做大量的修补，那么这时候保护剂的选用应该是着色渗透型和着色成膜型的两种都可以，但不管怎么做这时候保证效果的关键在于对缺陷部位的修复，经过修复后的部位应该具有真实混凝土自然的颜色、机理和质感，外观效果无明显区别，朴素自然、层次分明，充分体现清水混凝土素面朝天的感觉。

新修的水泥混凝土路面往往由于施工技术、材料原因及养护不当，在施工后不久很容易出现路面裂缝，新修水泥混凝土路面裂缝问题是一个让很多人都十分头痛的问题，怎样快速修补水泥路面，解决这个问题的方法只有唯.一的一种，那就是使用混凝土路面修补料、水泥路面修补料来对裂缝部位进行相应的修补。其实，新修水泥混凝土路面裂缝又是一种较为常见的路面问题，人们也无需对此有过多的担忧，当新修水泥混凝土路面出现裂缝时，我们可以对其进行修补来加以解决。