大家都懂怎么去铺设玻纤土工格栅，但是你觉得真的做对了正确铺设玻纤土工格栅吗？正确铺设玻纤土工格栅对道路工程来说十分有必要。

玻纤土工格栅搭接间隔为: 纵向接头搭接间隔不小于20厘米, 横向搭接间隔不小于15厘米，纵向搭接应依据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定玻纤格栅时，不能将钉子钉于玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则应予以重新固定。

玻纤格栅铺设固定终了后，需用轻型胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路面粘结结实，并严厉控制车辆在其上行驶，严禁车辆在格栅层上急转向、急刹车和倾倒混合脚料，以避免对玻纤土工格栅形成损伤或毁坏。

正确铺设玻纤土工格栅对道路工程来说十分重要，所以大家一定要从细节抓起，提高施工质量，热忱欢迎大家来路德选购您需要的土工材料，保证让您满意而归。

在玻纤土工格栅的施工过程中，有一些要求也是比较严谨的，施工人员对玻纤土工格栅的认识不了解的话，会对工程质量有所妨碍，加强施工人员对玻纤土工格栅的认识提高工程质量。

对于玻纤土工格栅材料在高速公路上的铺设，其设计要求本身比较严格，但一些施工人员对土工格栅的性能和施工工艺认识不足，为了省时，省工以及省料，往往不按原先的设计进行施工，随意修改或取消土工格栅的使用，从而使高速公路的施工质量降低，不能得到有效的保证。

如为了赶工期，土工格栅铺设的不牢固，或者上填筑料之前铺设的时间较长，且外界影响的因素较多，一般的刮风、行人及车辆都有可能影响玻纤土工格栅的性能效果，不仅施工质量不能保证，若重新铺设还会浪费时间，影响工期进展。

对于施工人员缺乏对玻纤土工格栅正确认识的现象，施工管理人员可在施工前可组织专门的人员培训，对施工人员进行技术交底，增强施工人员的质量意识和责任意识。或者从外界吸收较为专业的，精通土工格栅施工工艺的高速公路施工人员加入施工队伍，对其他缺少认识，工艺技术欠缺的施工人员进行技术指导，监督施工人员的施工进程和施工质量。

以下是玻纤土工格栅与玻纤网格布之间的相同以及不同之处，希望能够对广大施工单位有所帮助，根据工程条件选择合适的土工材料，才能有更好的发展。

土工材料现在已成为工程施工中的主要材料，它的加入为提高工程质量提供有力保证，延长工程使用寿命，成为工程施工中的好助手。在众多土工材料中玻纤类材料也最为常见，主要以玻纤土工格栅和玻纤网格布为主，是工程施工中最受欢ying的材料之一。

玻纤土工格栅与玻纤网格布两者之间的相似处为：都是玻璃纤维经过横纵90度编制而成的网状产品，都有良好的屋里化学稳定性，抗腐蚀耐高温抗拉力的加筋材料。都是很好的力的整体承受建材。两者之间的区别主要在于：

1.长相不同：玻纤土工格栅多为黑色孔径为2公分。玻纤网格布颜色多为白色黄色蓝色绿色等网孔较小，一般为0.5公分到1公分孔径。

2.用途范围的不同：玻纤土工格栅是一种地基加筋材料，广泛使用与道路新建维修工程，堤坝航道等地基的加固处理所用工程建材；而网格布普遍使用与墙体的增强保温骨架材料，都起到力的承担与分散作用，延长地基或者墙体的使用寿命。