GCr18Mo是新型高淬透性轴承材料，采用下贝氏体等温淬火热处理工艺，可获得下贝氏体组织和较高的残留奥氏体含量，具有更高的冲击韧度和断裂韧度。
外文名 GCr18Mo 性能及应用 具有更高的冲击韧度和断裂韧度 钢 号 Ni 用 途 制造铁路车辆等大型轴承
GCr18Mo
产品简介：GCr18Mo(GB/T 18254-2002) ω/%
化学成分:
钢 号
C 0.95-1.05
Si 0.20-0.40
Mn 0.25-0.40
Mo 0.15-0.25
Cr 1.65-1.95
P 0.020
Cu 0.25
Ni+Cu 0.020
S 0.0250
Ni
性能及应用：
新型高淬透性轴承材料，采用下贝氏体等温淬火热处理工艺，可获得下贝氏体组织和较高的残留奥氏体含量，具有更高的冲击韧度和断裂韧度。
用途：
用于制造铁路车辆等重要型机械的大型轴承。
GCr15SiMn轴承钢
耐磨性和淬透性比GCr15更高，冷加工塑性变形中等，焊接性差，对白点形成敏感，热处理时有回火脆性。 用于制造壁厚>12mm.外径250mm的套圈；直径50.8-203.2的钢球，直径>22mm的滚子；此外也可作要求高硬度高耐磨性的其他机械零件，如轧辊.螺旋量规等
GCr15SiMn钢是高碳、高铬轴承用钢,比GCr15钢有更高的耐磨性和淬透性.在油中的临界淬火直径为90~110mm (体积分数为50%马氏体),经840°C油冷淬火后,350°C回火状态,再进行光淬火,表面硬度高达1096HV,淬硬层深度可达1mm。针对成形滚轮热处理工艺的不足,采用薄边处预冷降温发生非马氏体转变,产生托氏体或索氏体，增强韧性、减小应力、再整体淬火达到工艺要求。
进行冰冷处理,可提高轴承的尺寸稳定性,或进行马氏体分级淬火,以稳定残留奥氏体,获得高的尺寸稳定性和较高的韧性。该钢一般不建议进行锻造。一般淬火和低温回火后使用。
