高杆灯的尺寸规格有几种

高杆灯是使用范围比较广的一种产品，而且在很多的情况下它都可以满足我们的需要，那么一般厂家在设计的时候有几种规格呢？

　　高杆灯的首先很大的特点就是高度上可以根据需要进行设置，比如高度从20m-30m不等，灯杆采用多边形，通常为8边/12边/16边，以及拔销杆插接式结构。

　　其中常见的20m、25m、30m高度的产品在灯杆上口径，下口径，灯杆分节，上节壁厚，下节壁厚中是不同的，具体的根据需要进行设计，不同的高度需要搭配不同的口径，而在高杆灯的灯杆基本上都是采用热镀锌加喷塑处理。

　　对于特殊的产品类型灯杆可以是不锈钢杆或优质钢板，经模压成多凌锥形插接式钢杆，灯架经热镀锌防腐处理，灯盘骨架采用优质不锈钢制成，紧固件螺栓、螺母为不锈钢等。

　　我们经常在城市广场、车站、港口、机场、停车场、体育场、立交桥等场所看到高杆灯的身影，同时每一个地方的独具风格。

广场高杆灯厂家

首先我们要了解什么是广场高杆灯。广场高杆灯：通常指15米以上钢制柱型灯杆和大功率组合式灯架构成的新型照明装置。它由灯头、内部灯具电气、杆体及基础部分构成。灯头造型可根据用户要求、周围环境、照明需要具体而定;内部灯具多由泛光灯和投光灯构成,光源采用NG400高压钠灯,照明半径达60米。杆体通常为圆柱型独体结构,用钢板卷制而成,高度为25—40米指25米以上钢制柱型灯杆和大功率组合式灯架构成的新型照明装置。它由灯头、内部灯具电气、杆体及基础部分构成。灯头造型可根据用户要求、周围环境、照明需要具体而定;内部灯具多由泛光灯和投光灯构成,光源通常采用高压钠灯和金卤灯。照明半径达60米。杆体通常为圆柱型独体结构,用钢板卷制而成,高度为15—40米。广场高杆灯参数

1、 高度30m，灯杆为一次成型锥度16边形，上下口径260-580mm，分三节插接，为6、8、10mm材质为优质Q235钢板经大型折弯机加工而成,带避雷针,法兰外直径1000mm 厚30mm。

2、 整体热镀锌防腐处理。

3、 灯具光源9*400W高压钠灯。

4、 降升系统控制灯盘自动降升维修方便，自动降升。灯盘升至顶部，钢丝绳自动卸载，安全可靠，维修方便。

为什么高速公路没有高杆灯

相信不少伙伴应该都有同样的经历，夜里车行驶在高速公路上，却只能看到四周乌漆墨黑的一片，除了车大灯和路面反光标志，基本看不到其他亮光，让人怪没安全感的。为什么高速公路上没有路灯★高杆灯呢？有路灯?是不是会更安全呢？

　　其实一般来说，高速公路一般除了重要的桥面和隧道外，都是不安装路灯的。下面扬州宝锦盛节能科技有限公司来给大家分析分析为什么高速公路不装路灯。

　　高速公路安全系数较高

　　亲们，有见过夜里行人和非机动车辆像在城市街道上那样来来往往吗？没有！因为高速公路不允许行人和非机动车辆上，不允许摩托车、拖拉机、三轮车上，没有15秒上80码的车是不能上的。

　　安装路灯并不是为了车辆安全和方便（因为车有前照灯），而是为了非机动车和行人安全、方便的。而高速公路和城市道路的服务功能不同，城市道路不仅有车辆通行，而且非机动车、行人密集，所以有路灯；高速公路是连接城市与城市、城市与乡村的城区外道路，少有非机动车和行人。因此，一般高速公路不设路灯。

　　另外，高速公路路面都很平坦，无明显坑槽，路况保持较好，安全系数更高。

　　路面反光标志满足需求

　　高速公路上安装路灯，对司机来说是不是更安全更方便呢？答案是否定的哦。

　　路灯照明是不连续的、不均匀的。对高速行驶车辆司机来说，这种明暗交替会造成视觉误差（错觉），非常危险。此外，也会很快造成眼睛疲劳。而且路灯照明度较差，而且是散射光，会使长途行驶中的驾驶员眩目，造成驾驶安全隐患。那没有路灯，司机夜间在高速公路上行驶怎么办？当外界照明不足，车辆大灯可以为司机提供更安全的照明。由于没有对向车阻隔，夜间可以开远光灯行驶（这个开车的朋友一定很有体会）。这也是一些司机即使在灯光明亮的城市街道上行驶时也喜欢开大灯（远光灯）的原因（当然，这是不好的驾驶习惯）。

　　车辆夜间行车，完善的路面标志和反光标志完全满足需要。夜里，在汽车前灯的强烈照射下，交通标志上的反光膜会将光线定向反射，照亮路面，并能将各种交通标志清晰地反射到司机的眼里，足以完成方向引导的功能。

　　造价不低，管理麻烦　　我国的高速公路总里程有十万多公里，全路段安装路灯，必定是一笔不小的花费。而且高速公路线路的车辆流量随机性太强，为了少量车的通行全线安装路灯，势必造成巨大的能源浪费。另外，高速公路穿州过省，各路段分段供电和管理也是一个棘手的问题。综上，在高速公路上安装路灯并不一定科学，也不节能。虽说高速公路安全系数较高，亲们夜间行驶仍需仔细哦。

<img src='http://