前两节我们陆续讲了在Laravel中如何使用支付宝和银联支付进行支付，这一节我们来探讨另一种时下热门的支付方式——微信支付。说来也是，微信那么多用户，微信推出来的支付工具用的人自然不少，尤其是微信红包对微信支付的推广更是起到至关重要的作用。正因如此许多网站和App都添加了对微信支付的支持。

Laravel作为全世界最流行的PHP框架，在国内也是拥有许多拥趸，也就自然不乏对微信支付的支持，当然和支付宝、银联支付一样也是通过第三方的扩展包来实现，不过这一次，不是基于OmniPay，因为OmniPay中貌似并没有对微信支付提供网关接口，但是没关系，轮子总是有人造的（目前已提供对微信支付支持：Omnipay-WeChat），目前GitHub上在Laravel中封装微信SDK的项目不在少数，其中最流行的当属overture开发的laravel-wechat和huanghua581开发的laravel-wechat-sdk。当然overture还开发了独立于框架的Wechat，laravel-wechat正是基于该项目进行开发。

其实，支付宝微信也是可以合作的滴滴和快的之间的结合，让无数人大吃一惊。

但仔细想想却也不必太过于意外，当利益无法通过斗争解决时，合作会成为一条无法回避的路径。譬如古代的那些和亲战略，譬如现下互联网企业间的合作。区别在于，有的是恃强凌弱，有的是弱者示好，有的是强强联合。形式不同，目的不同，合作的方式也不同。但最终的归宿却相同，那就是避免的伤害，追求的利益。

早在2006年，马云就曾经有过一种观点：“与对手合作是互联网发展的趋势。”看看以前的优酷与土豆，看看现下的滴滴与快的，马云堪称预言家。

此时，我不由地有个似乎有些荒谬的想法：其实，支付宝和微信也可以合作的。既然马云如此睿智，为何不顺势而为呢？

滴滴与快的长时间博弈的背后，其实是腾讯和阿里之间的博弈。他们在烧钱烧到天昏地暗之后，谁都没有取得决定性的优势，反而在自己力不从心的同时，看到了不少共同的对手在崛起强大，像易到已经向汽车行业进军，联合奇瑞和博泰去开发智能汽车，而百度正跟Uber合作得热火朝天。这种形势之下，如果继续做互为攻伐的对手，显然只能会两败俱伤。所以说，滴滴和快的之间的结合，实质上是腾讯和阿里之间的妥协。毕竟，这种数十亿美元量级的直接较量，其惨烈程度让人心颤。而合作了，如果能做好差异互补，那就有钱大家赚了。

腾讯和阿里可以在打车软件这个业务上化干戈为玉帛，那为何不能在别的方面合作呢？

这一段时间，支付宝和微信在红包战场打了一团乱仗。甚至，还出现了微信封杀支付宝分享链接的惨状。固然二者各怀心事，各有目的。但是，纷争的结果无非是提高了共同的成本，增加了双方的损失，而名不副实的红包含金量又会让各自的信誉度下滑，甚至会毁掉红包的诱惑力度。之前，支付宝由于技术上的问题导致有300万元红包未能发放出去，估计会让人反感。而根据经济观察报报道，“在腾讯和阿里两大集团近百亿的投入中，可以清晰计算出来的现金是：微信5亿现金和30亿代金券，而现金只占总数的14.28%；支付宝的现金是1.56亿，占总数6亿的26%。”这种红包策略，能维持多久？

打车软件，是红包战争的主战场之一。这场红包战争，在滴滴与快的合并之前，尚有在打车软件领域打仗的必要。而在滴滴与快的合并之后，这场战争在打车软件领域又如何打呢？这个难题不得不摆在支付宝和微信面前，他们必须要改变策略。既然滴滴与快的都成为一家了，那他们背后的腾讯和阿里，为何不能让微信和支付宝各退一步，促成合作呢？

其实，支付宝和微信是完全可以实现互补共赢的，他们大可以不必非得在社交、支付之间打得你死我活。而假如支付宝与微信之间能“互通有无”，哪怕互相给点“买路钱”，也要比那种非得死一个的代价要小得多，更何况这年头谁都不容易死。既然滴滴和快的都合作了，那其实，支付宝和微信也可以合作的。

注：本文首发iDoNews 专栏，转载请注明来源和出处。

支付宝“扫码支付”接入46万网站

2013年11月15日 01:10   北京商报    我有话说

　　北京商报讯(记者 崇晓萌)继腾讯(173, 4.70, 2.79%, 实时行情)电商推出“微信扫购”后，阿里系的支付宝也在昨日宣布，其“扫码支付”功能已经入驻46万家淘宝以外的网站，其中不仅包括各主流B2C，也覆盖了接入支付宝付款的航旅、游戏、团购等商户。值得一提的是，目前使用支付宝“扫码支付”最多的是迅雷用户，主要用于购买会员。

　　北京商报记者获悉，目前该服务已试运行一周时间，每天的成交笔数都在12万笔左右，大概占到每天支付宝交易笔数的1%。支付宝方面坦言，该服务主要针对小众用户的需求，作为支付宝线上支付的一种补充形式。“比如借用他人电脑网购，或者在网吧上网时有支付需求的用户。”