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汽车内饰翻新-------修复遗憾重现完美
修复部位:真皮座椅、座椅海绵塌陷、方向盘、仪表台、门板、顶棚、桃木、地毯、保险杠、玻璃钢、内饰塑料板保养翻新修复改色补色换皮座椅海绵加高坏了可补旧了可换还原如新真皮修复,让真皮座椅亮起来很多汽车在使用1~2年以后,如果车上有配备真皮坐椅,就容易因为使用不小心所造成的污渍、汗渍的侵蚀,或者可能会出现刮伤、褪色、龟裂的情况。使得本来很高档的车子,显得十分破旧。垫上坐垫虽然可以掩饰,但真皮的舒适性和装饰性就减弱了。 通过真皮修复,可以将真皮坐椅上出现的掉色、局部刮伤、龟裂、老化等现象最大限度地修复,而且经修、翻新或局部补伤后的皮革具有柔软的手感、自然柔和的光泽、能保证皮革的弹性及良好的透气性能。 这一技术主要是面向那些使用过2年以上的高档车,如常见的奔驰系列、宝马系列、凌志、保时捷卡宴等,另外是一些想要卖车的车主,因为皮面翻新后,车子的价格会变得更高。 车子上真皮使用的部位主要在坐椅、方向盘、车门板几个地方,也是使用率比较高的地方。真皮表面是色层、中间是皮层、底部是纤维层,而我们经常见到的真皮褪色一般指色层脱落,而修复也主要是针对色层进行修复。下面以真皮坐椅为例,介绍一下整个真皮修复的过程。 皮座清洗:首先要用软刷子、半湿毛巾重点清洗需要修复、有皱纹的皮面,因为这里的灰尘很多,然后用干毛巾擦干。这样做的目的是为了保证皮革表面的清洁和干爽,后续材料才能更好地渗透皮层。 皮座打磨:接下来要用水砂纸打磨需要修复的表面,如果有一些龟裂的硬块要除掉,打磨后的皮屑用牙刷刷除。 软化补伤:在处理过后的皮革表面涂上皮革软化剂,用来软化发硬的真皮,然后再按照“填充———打磨———填充———打磨”的顺序涂上补伤膏,这一过程就和汽车喷漆里面的“补土”工序一样,只不过施工对象是皮面不是漆面。 处理上色:上色前还要在皮层表面喷一层处理剂,用于除去分解皮层污渍、纤维,然后尽快在60~150秒内上色。上色要对应色卡选定颜料、用喷枪均匀喷涂皮层,最后再喷上起到固色作用的后处理剂。
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