确定企业的战略方向，实现企业的发展目标是管理层应考虑的首要问题。物流战略规划是通过企业外部环境、内部条件分析，对物流发展战略制定、战略实施、战略评价进行整体构思、筹划和组织实施的工作，是物流战略管理工作的核心内容。物流战略的制定，应考虑如何更有效地利用物流企业内部现有实力以及潜在的资源和能力优势，并能够满足目标市场的需要和完成企业既定目标的要求。物流战略规划的基本内容结构包括：物流系统的宗旨(使命)、物流战略目标、物流战略导向、物流战略优势、物流战略类型、物流战略态势以及物流战略措施和物流战略步骤等内容。亿博物流咨询可以为物流企业制定战略规划，指明企业发展的总方向，然后将战略规划转化成企业具体的行动计划。主要包括企业布局、经营模式、发展方针、人力资源、信息化系统等战略规划。

在物流板块投资方向上，方正证券认为，在企业盈利下降、通货膨胀、结构性减税的大环境下，政府部门强力推出的各项措施，目的在于降低物流业施加的经济运行成本，但这对于物流企业本身的影响并不是唯，一的考虑因素。要把握物流业的投资机会，还要从把握物流业本身的发展特征入手。物流专业化将是将来的发展方向。是苏州物流公司、苏州货运公司中专注公路运输的物流公司之一，证照齐全、合法经营、实力雄厚、经验丰富，公司拥有自己的专业运输车队与高级物流管理人员，以优惠的价格,优质的真诚为服务。

结合互联网趋势，互联网能把公路物流效率提高多少?

我国公路物流现状：

1、我国公路运输目前是供大于求的市场，议价的主动权不再物流企业一方。而我国公路物流小而散的特点更加削弱了物流企业(个人)议价的筹码。

2、我国公路运输空载率达40%，相较之下，欧洲平均20%(就这欧委会还嫌高)，美国和日本都是10%左右。相对较低的成本是背后是庞大的体系低效运转堆出来的。

互联网+物流不应只是一句口号，提高公路运输效率，降低货车空载率已是大家的共同追求。

第，一就是提高车货匹配的效率。虽然前两年车货匹配App来势汹汹，然而大部分在烧光了钱之后发现根本没有粘住用户。要打破熟人关系，车货匹配系统需要形成规模效应，和打车软件不同，车货匹配的频率较低，只靠百十来万不那么活跃的用户是做不下去的。其次，就是要把重心放在寻找货源上。不要忘了市场的形式是供给大于需求还是需求大于供给。

第二就是减少无效物流量。要避免非必要的物流，互联网是可以帮上忙的，互联网可以把卖方，买方的需求上传到云端，利用大数据的处理能力进行货物的最，优物流方案确定，少走这些冤枉路。

总结起来，互联网在提高物流效率方面发力点主要有两个。一是实现物流全流程的透明。包括车源、货源、动态、交接等等方面，从而实现车货的高效匹配。二是降低无效物流率。公路物流业企业正经历艰难和痛苦的过程，但坚定信心努力作为，终将得到希望的结果。