伟一汽车模具----------汽车零配件生产合作伙伴

东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，拥有现代化的管理模式，利用自动化模具制造设备，高素质的工程技术人员，为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。  

1.重点发展计算机技术

模具制造技术发展的重点，在于突出计算机的应用，越来越多的人从生产现场转移到计算机前。实体设计加上数控编程，取代了人工实型制作和机床操作。精细模面设计和精细数控编程大大减少了钳修，高精度加工取消了模具的研合、修配。

2.消灭钳工

传统的技术让大家认为，模具这种单件生产、型面复杂的产品，离开手工是不可能的，而丰田提出要消灭钳工。消灭钳工是一种目标，主要是指极大减少或完全避免修磨和调整钳工(装配钳工还是要的)。

3.一体化加工

机加工车间现场，有三种数控加工线：一种是由几台床身可互换的数控机床组成的加工线，；第二种是带立体仓库的无人职守的揉性加工机群，这是90年代初的产物；第三种是近年才投入使用的粗精加工一体化、高速、高精度、五面加工中心。

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.东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，拥有现代化的管理模式，利用自动化模具制造设备，高素质的工程技术人员，为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。

中国汽车产业的发展使国产汽车的自主开发成为必然。目前，我国的汽车产业是以大型国有企业和合资企业为主导地位的。国有企业长期采取计划经济的生产模式，重生产轻开发；合资企业对新车型采取拿来主义，外资长期不支持、不鼓励自主开发。在外资的眼里，这些企业只是一个生产工厂，根本就不是一个完整的汽车公司。因此，这些主导中国汽车生产的企业，其开发机制严重不健全，开发能力的发展远落后于制造能力的发展。而国内其他汽车企业的规模普遍偏小，开发能力较弱，开发工作还处于起步阶段。

汽车开发包括车型开发和车身开发。目前，国内的新车型除引进以外，所谓的开发几乎都是仿制。车身开发也是以主体仿制加局部改型为主。局部的改型往往是造成工艺性变 差、设计变更过多的主要原因。

汽车模具开发实在就是汽车车身开发的一部分，对于汽车模具企业来说，它同时又是一个产品。因此，汽车模具生产就具有了研制与生产的两重性。

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东莞市伟一模具科技有限公司是一家专业，高水准的塑胶模具制造和产品成型商，拥有现代化的管理模式，利用自动化模具制造设备，高素质的工程技术人员，为客户提供完善的服务。现有20吨到3500吨的注塑机，从2009年开始成型塑胶产品，同时也拥有自己的精密无尘车间。

目前，汽车模具企业大量采用线切割、激光切割、CAD/CAE/CAM/CAPP等多种数字化技术手段，已完全从依靠主模型为加工依据的传统加工方式，转变为以数字化模型为加工依据的现代汽车模具加工方式，大大进步了模具的加工精度和效率。但同数控加工设备所能达到的高精度水平相比，模具的加工精度并不理想，设备的水平没有得到真正的发挥。这有两方面的原因：一是设计技术的原因。目前，对于冲压产品的开裂、起皱等题目，利用人的经验和CAE板料模拟分析，通过多次模拟并对模拟结果进行解析、修正、完善，可以在计算机上实现模具调试。但对于修边后的变形、翻边后的回弹以及纵梁的扭曲、翘曲等缺陷，