大家都知道半挂车刹车的好坏对对于半挂车的安全性能来说是至关重要的！但是刹车的保养却常被半挂车司机所忽视，这样很有可能因突发故障而导致刹车系统失灵。因此，我们公司提醒车主只有经常对刹车进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作，进而保证行驶安全。

一点  我们要注意的是：刹车系统日常养护。清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本。应该购买市面上质量比较好的制动液。如果制动液脏了，放掉并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸。刹车油不要重复使用，所有放掉的制动液都应丢弃掉。毕竟做一次保养花不了几个钱，生命诚可贵，安全价更高。

第二点  刹车片更换。我们通常以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该不该换刹车蹄片的判断依据，但这是最后底线，部分车是在刹车蹄片已经完全磨完警示灯才会亮起，这时，刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。因此，在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用，并提早换掉接近寿命底线的刹车片。

半挂车一条轮胎的使用寿命一般是5万至10万公里,可见区间差别之大,那么如何能让半挂车轮胎延长使用寿命,增加收益,应该是我们每个开挂车的师傅比较关心的问题。

心得一:备胎也可做替换轮胎

很多司机往往在发生挂车轮胎被扎或爆胎的情况下才想起备胎来。其实,如果备胎的规格和结构与车上正常使用的轮胎相同,最科学zui合理的方法就是连备胎一起进行交叉换位,这样,就可以使轮胎的磨损程度很均匀,不会浪费备胎。

心得二:前后交叉更换zui好

一般来讲,调换半挂车轮胎有两种方式,di一种方式是左前位轮胎和左后位轮胎对换,右前位轮胎和右后位轮胎对换;第二种方式是交叉对换,也就是说将左前位轮胎调换到右后位轮胎的位置,把右前位轮胎调换到左后位轮胎的位置,相对来讲,第二种方法比较好。而对于调换的公里数,一些车型的《车辆使用手册》中建议,一般的车辆每行驶8000公里时应做换位。

心得三:合理更换轮胎可延长寿命

很多半挂车司机都是对轮胎使用到底都不会更换,其实这样对轮胎很不好。一般车辆在行驶中,前轮因受到横向阻力和刹车装置之影响,易生偏磨耗。后轮则因负荷重,尤其是驱动轮时,其疲劳度较大。所以适时更换轮胎位置可使偏磨耗及疲劳平均化,而促进轮胎之寿命。合理的换位可使轮胎的使用寿命延长20%。

 大家都知道所有的半挂车往后倒车都是反方向的，而且在往后边倒车的时候一定要先把车的距离感和方向感给感觉好了，这个是至关重要的，在一个往后边倒车的时候，一定要观察好倒车镜（因为我们只能看到一边的倒车镜不能看到两边的，不过也要看看左边的倒车镜）或者后边指挥的人的指示，我就给你说自己往后边倒车的经验吧，比如你现在往右边倒车，你作为车头，肯定是把方向左边打的，记得一定要看清右后脚和路交叉口的距离，开始的时候不要把方向打死，半挂也是边倒边修正的，看着拖板右后脚进到街道后，这个时候在把方向给打快点，尽快的让车身给正过来，记得这个时候想着点左侧的后车角，如果一把过不来的话，zui好是在往上上一把，在往后倒车，无所谓的，同是司机会理解的，就算别人在催也不要着急，静下心来慢慢的倒车，安全di一，心情急噪会影响你倒车的，往后边倒车的时候，等后边的车身稍微有点向右偏的时候那个时候在回轮，车身或者车头都正了，如果不正的话，自己修修就行了，向左边倒车的时候一样的，记得一定不要急噪，

   我们开半挂车ben来就是比较辛苦比较讲究专业的行业，而且往后边倒车更是需要技术水平，反正这个往后边倒车是最难的，往前边开除了距离的长短外其他的都是一样的，给你用语言说，很多东西是给你讲不清楚的毕竟这不是个用语言能解释特别清楚的事，以后有机会了，自己还是多多的练习练习和请教一些老师傅吧，让他们手把手的交给你，这样的效果会更好一些