近年来，不少高等院校纷纷开设物流专业，物流学科是一门技术与经济相结合的边缘学科，不仅需要高级物流管理人才，更需要大量物流操作型人才。

   尽管很多学校开设了物流专业，但其师资、教材、实验条件并不成熟。很多高校老师都是边学边教，有的老师原本是教营销的，通过“恶补”后，就成为了物流专业教师。有些高校并不具备相应的实验条件，其物流专业的毕业生缺乏实际动手能力，学生毕业后，连物流企业如何运作都搞不清楚。这样的毕业生动手能力不强，上岗适应期也很长。

     物流专业毕业的大学生虽然有理论，但是缺少从事物流行业必备的经验。物流行业涉及的环节比较繁复，必须一个环节一个环节地熟悉，才能对物流链条有所了解，否则很难在这个行业做下去。刚毕业的大学生缺少动手能力和实践经验，必须从包装、装卸、签票等最基础环节做起，没有一年半载的基层工作经验，管理只能是空谈。?

物流板块大举飙升源于利好预期。据报道，即将召开的中央经济工作会议的一个重点议题将是讨论降低流通成本。此前的中央政治局会议在分析明年经济工作时，提出'促进重要商品市场供需平衡，进一步降低流通成本，规范市场价格和收费秩序'。分析人士指出，中央政治局讨论降低流通成本还是第，一次，'这表明了中央对于流通问题的重视'。

发展低碳物流的必要性

??随着全球气候问题的日益严重，全球化的“低碳革命”正在兴起，人类也将因此进入低碳新纪元，即以“低能耗、低污染、低排放”为基础的全新时代。

??我国由于物流业发展较为粗放,社会化、专业化水平低,经济增长所付出的物流成本较高——全社会物流费用支出占国内生产总值的比重接近20%。而美国、日本少于10%,中等发达国家平均约为16%。粗放和低效率的物流运作模式,造成了能耗的增加和能源的浪费，因此，我国现代物流的发展必须形成一种能促进经济与消费健康发展的低碳物流发展模式，向绿色物流转变，在提高物流企业效率的同时，使经济获得可持续的发展。