挖掘机油缸  近几年，在国家多种所有制共同发展的方针指引下，不同所有制的中小企业迅猛崛起，呈现出勃勃生机。那在设计液压油缸的时候应该注意哪些问题呢？下面就让中铭液压带你来了解一下！

保证液压缸的输出力推力、拉力（或转矩）、行程和往返运动速度满足要求。液压缸 的额定工作压力（输出力的折算值）以液压泵的额定工作压力的70%为宜。

保证液压缸的每个零件有足够的强度、刚度和耐用性（寿命）。

在保证上述两个条件的前提下，尽量减小液压缸的外形尺寸和重（质）量。一般说 来,在外负载一定的条件下，提高液压缸的额定工作压力可减小液压缸的外形尺寸。

在保证液压缸性能的前提下，尽量减少零件数量，简化结构。

尽量避免液压缸承受横（侧）向负载和偏心负载，活塞杆工作时最.好受拉力，以免产 生纵向弯曲而引发稳定问题。

很多挖掘机用户都遇到过油缸活塞杆变色的问题，以为是油缸质量出现了问题，然后就会很着急，其实，挖掘机油缸活塞杆变色是非常常见的一种现象，下面中铭液压带你来了解一下挖掘机油缸活塞杆变色的识别及处理方法

一、挖掘机油缸变色的原因有多种1、液压系统存在高温现象时，在工作中活塞杆在高温状态下(特别是在寒冷季节)频繁与低温环境接触(温度瞬间骤降);

2、我们在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同;

挖掘机液压油缸在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障，那么就需要给挖掘机油缸修复了，那应该怎样修复呢？下面就让中铭液压带你来了解一下！

液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能，尤其是较大的液压油缸在其密封性受损后，修复或更换零部件比较困难且成本较高。

传统的修复方法是将损坏的部件进行拆卸后外协修复，或是进行刷镀及表面的整体刮研，但修复周期长，修复费用高。针对上述问题，当代最.新维修方法是采用高分子复合材料，应用最多的有美国美嘉华应用技术在现场进行划伤尺寸的恢复修复。其材料优异的附着力和良好的抗压能力，不但能够满足上述的工况要求下的生产使用要求，而且操作工艺简单易行，既无热影响，涂层厚度又不受限制。同时涂层本身具有的优越的耐油耐腐蚀性能及自润滑功能，确保了修复后的耐磨性能，保证了企业的正常生产，避免了设备部件的损坏加剧。