螺丝的制程问题

1.首先是要有螺丝线材。也就是螺丝的中径。

2.把螺丝线加入冷墩机器上。一般现在都用多功位来打螺丝

3.要开想打螺丝的模具。一模打一个小蘑菇钉状。二模圆壮。三模切边。也就是把头部切成六角型。完了就是下来有自动搓牙机器把螺丝牙搓出来。大的螺丝要滚丝机器滚牙

4.螺丝下来要洗光或退火处理。

　其它材质类系列：耐落螺丝、钛螺丝、铜螺丝、电子螺丝、环保螺丝、尼龙螺丝

打桩不再渣土横飞 “螺丝钉”可钻地下27米

污染空气的渣土、轰隆隆震得楼颤的打桩声，这些城市“渣土病”、“噪声症”有望解决。昨日，第二届深基础工程新技术新设备发展论坛在我市召开。外形像巨大＂螺丝钉＂的最/新型螺杆桩登陆我市，最/大成桩直径600毫米，最/大成桩深度27米。同样打一根基桩，噪声犹如楼下驶过辆小货车。而且平均每根桩出土仅0.3立方米，大大降低了渣土的运送量。

合金原料轮毂分量较轻，惯性阻力小，制作精度高，在高速翻滚时的变形小，惯性阻力小，有利于进步轿车的直线行进功能，减轻轮胎翻滚阻力，从而减少了油耗。

　　合金原料的导热功能又是钢的三倍摆布，散热性好，关于车辆的制动系，轮胎和制动体系的热衰减都能起到一定的作用。

　　当前市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然许多改装轮毂为了到达一定的特殊要求以及视觉的进步会挑选铬、钛等元素作为底子资料。

　　不过，跟钢原料轮毂比起来，合金轮毂的报价要贵出不少，所以往往在许多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出如今低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。