2016年度上海最后一次私车额度拍卖已结束，结果显示：12月投放额度12261辆(其中在用客车额度委托拍卖461辆)，警示价86800元，实际投标219882人，中标12261人，中标率5.6%。最低中标价88300元，比上月减少300元；平均中标价88412元，比上月减少253元。
纵观这一年，沪牌拍卖均价稳步上扬，平均中标价从1月的82352元，涨到12月的88412元，价格上涨超过6000元。但对于广大的竞拍者来说，价格的涨幅尚能接受，“僧多粥少”导致的屡拍不中，才是“胸中永远的痛”。数据显示，除了1、2月外，其余月份的竞拍者均超过了20万人。中标率高于或等于5%，仅有1、9、10、11、12月，可见竞争之激烈。
    对于17年的沪牌拍卖，业内表示，“一牌难求”的局面还将延续，竞争或将更加激烈，因为额度投放或将收紧，也 不太可能再出现“额度红利”。
   16年4月，面对愈发强烈的刚需，主管部门宣布，经市政府批准，本市非营业性客车额度投放量，在年初确定的10万辆基础上，增加3万辆，今年共计投放13万辆。也就是说，比往年每月增加额度2500辆。而就在前不久，市交通委主要领导在接受中国上海在线访谈时表示，要完善限制性需求管理措施，譬如逐步调整上海机动车额度拍卖政策和外牌限行政策，有效减缓本市机动车保有量增速。
可见，管理层再出额度利好的可能性已经不大，而竞拍人数在5月创出历史纪录的277889人后，在政策干预中连续回落，11、12月又出现上涨，接近22万人。因此，17年沪牌拍卖可能面对的状况是：额度投放全年为10万辆，每月的竞拍人数在22万人左右，每月的中标率低于5%。“今年拍牌难，明年更不易。广大市民还是应该先拍中车牌再买车，否则仍然摆脱不了有车上不了路的尴尬。”相关人士表示。
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