工作台与导轨之间的问隙如何调整？

工作台纵、横、垂直三个方向的运动部件与导轨之间，因经常相对运动而发生磨损，使配合间隙增大，造成工作台跳动影响加工质量和刀具寿命。因此要对工作台与导轨的间隙注意检查和调整。

铣床上常用的导轨间隙调整机构。工作台各向导轨的配合间隙都是靠镶条来调整的。一般有两种方法，结构比较简单，可用螺丝刀旋转螺钉就可使镶条移动以调整间隙的大小。带有紧锁螺母，调整时先应松开螺母2和3,然后旋转螺钉1使镶条4移动以调整间隙。调合适后再将螺母2和3拧紧。最后要手摇移动台，保证在最.小间隙时即不会用力过大又不会出现蹩劲卡死等现象。一般用15~20公斤的力摇动比较合适。

交叉滚子导轨的几种滚动形式（二）

1、双圆弧滚道导轨

    这种导轨的承导面是两个半圆弧，它是双V形导轨的改进版。钢球半径与滚道半径之比对导轨的工作性能非常重要。

双圆弧导轨承载力比较高，并能较长时间保持原始精度，摩擦不大，结构紧凑。但双圆弧的形状复杂，制造较困难，不能达到很高的精度要求。故在中精度仪器上应用较多，如万能工具显微镜上的导轨。

2、钢丝滚道导轨

    在一些精密仪器，比如航天光学仪器上，为减轻仪器重量，采用轻金属合金制造导轨，但由于导轨与滚珠之间材料刚度相差悬殊，故采用钢丝来作滚道与钢珠相接触。这种导轨的优点是当钢丝磨损后，把钢丝转一个角度，导轨精度即可恢复，且运动灵活，工作寿命长。

什么是镶钢导轨

机床上最常用的导轨形式是镶钢导轨，它的使用已有很长的历史。镶钢导轨是导轨系统的固定组件，其截面为矩形。它可水平装在机床的床身上，也可以与床身铸成一体，分别被称为镶钢式或整体式。镶钢式导轨是由钢制成的，经淬硬和磨削。硬度在洛氏硬度60度以上、把镶钢导轨用螺钉或粘结剂（环氧树脂）贴在机床床身或经刮研的立柱配合表面上，确保导轨获得极佳的平面度。这种形式，维修更换方便、简单，很受维修工人的欢迎。

整体导轨或铸造导轨，即钢导轨与底座铸成一体，加工后再经精磨到要求的尺寸和光洁度。导轨必须经过火焰淬火提高表面硬度，以提高导轨的耐磨性。床身一般为球墨铸铁，当然球墨铸铁的硬度比不上钢，整体导轨可以重新修理和淬硬，但更换它几乎是不可能的。

为了实现上述的目的，机床制造者过去的通常做法是：钢导轨的边缘设计有钩形的“耳朵”，在浇铸底座前，把钢导轨置于底座的铸模内，再把铁水浇入铸模内，这样便把钢导轨与底座铸成一体。