工作台与导轨之间的问隙如何调整?
工作台纵、横、垂直三个方向的运动部件与导轨之间,因经常相对运动而发生磨损,使配合间隙增大,造成工作台跳动影响加工质量和刀具寿命。因此要对工作台与导轨的间隙注意检查和调整。
铣床上常用的导轨间隙调整机构。工作台各向导轨的配合间隙都是靠镶条来调整的。一般有两种方法,结构比较简单,可用螺丝刀旋转螺钉就可使镶条移动以调整间隙的大小。带有紧锁螺母,调整时先应松开螺母2和3,然后旋转螺钉1使镶条4移动以调整间隙。调合适后再将螺母2和3拧紧。最后要手摇移动台,保证在最.小间隙时即不会用力过大又不会出现蹩劲卡死等现象。一般用15~20公斤的力摇动比较合适。
交叉滚子导轨的几种滚动形式(二)
1、双圆弧滚道导轨
这种导轨的承导面是两个半圆弧,它是双V形导轨的改进版。钢球半径与滚道半径之比对导轨的工作性能非常重要。
双圆弧导轨承载力比较高,并能较长时间保持原始精度,摩擦不大,结构紧凑。但双圆弧的形状复杂,制造较困难,不能达到很高的精度要求。故在中精度仪器上应用较多,如万能工具显微镜上的导轨。
2、钢丝滚道导轨
在一些精密仪器,比如航天光学仪器上,为减轻仪器重量,采用轻金属合金制造导轨,但由于导轨与滚珠之间材料刚度相差悬殊,故采用钢丝来作滚道与钢珠相接触。这种导轨的优点是当钢丝磨损后,把钢丝转一个角度,导轨精度即可恢复,且运动灵活,工作寿命长。
什么是镶钢导轨
机床上最常用的导轨形式是镶钢导轨,它的使用已有很长的历史。镶钢导轨是导轨系统的固定组件,其截面为矩形。它可水平装在机床的床身上,也可以与床身铸成一体,分别被称为镶钢式或整体式。镶钢式导轨是由钢制成的,经淬硬和磨削。硬度在洛氏硬度60度以上、把镶钢导轨用螺钉或粘结剂(环氧树脂)贴在机床床身或经刮研的立柱配合表面上,确保导轨获得极佳的平面度。这种形式,维修更换方便、简单,很受维修工人的欢迎。
整体导轨或铸造导轨,即钢导轨与底座铸成一体,加工后再经精磨到要求的尺寸和光洁度。导轨必须经过火焰淬火提高表面硬度,以提高导轨的耐磨性。床身一般为球墨铸铁,当然球墨铸铁的硬度比不上钢,整体导轨可以重新修理和淬硬,但更换它几乎是不可能的。
为了实现上述的目的,机床制造者过去的通常做法是:钢导轨的边缘设计有钩形的“耳朵”,在浇铸底座前,把钢导轨置于底座的铸模内,再把铁水浇入铸模内,这样便把钢导轨与底座铸成一体。