焊接设备的能力要求结构件焊接

 结构件焊接在焊接结构制造过程中需要考虑的基本问题如图1—2所示。在确保结构部件上焊接接头质量的同时，为了满足加工条件，既要提高生产率，又要通过改善制造时的作业环境来增加安全性。对于焊接结构制造技术人员来说，选择适当的材料、充实加工设备和技术工人的加工技术能力时重要的职责。  企业在购进卷材以后要经过开卷工序才进行加工，一般在汽车行业用的比较多。当然也有很多汽车行业将开卷工序外包，工厂直接使用开卷后的板材.  卷板属于钢材中板材的一种，实际上是长而窄并成卷供应的薄钢板，卷和平板差点就是一个裁剪包装冷硬卷板是热轧卷板经过酸洗、冷轧得到的。可以说是冷轧板卷的一种。冷轧板卷：热轧卷板经过酸洗、冷轧、罩式退火、平整，得到的。一般冷轧板卷默认的交货状态为退火态。现在大部分钢材都是以卷材的形式出售的。企业在购进卷材以后要经过开卷工序才进行加工，一般在汽车行业用的比较多。  焊接设备的能力要求。首先焊机的机械性能、物理性能、电气性能都应具有良好的稳定性，整个机械系统应适应人体操纵的生理和心理要求；其次要使焊机达到其特殊的焊接工艺要求，焊炬应确保焊接工艺轨迹稳定并能作四维空间的无级调节；最后要使焊接设备满足大批量、高效率的生产目标，焊机还应具有适应多品种产品的焊接能力和多种生产节拍连线生产的调整要求。结构件焊接

我国自主焊接装备行业酝酿突围

焊接技术自动化、高效化趋势明显

　　由于汽车产品的车型众多、成形结构复杂、零部件生产专业化、标准化以及汽车制造在质量、效率和成本等方面的综合要求，决定了汽车焊接加工是一个多学科、跨领域和技术集成性强的生产过程。特别是针对当前汽车产品“更轻、更安全、性能更好且成本更低”的发展目标，业内人士认为，当前汽车焊接技术正在传统的材料连接概念与方法的基础上迅速地延伸和拓展，并向着先进的“精量化焊接制造”方向发展。

　　新的汽车材料和技术的应用，对于汽车焊接技术的要求也越来越高。业内人士认为，未来还需通过大力开发高效节能的焊接新技术、新材料、新工艺和新设备，应用机器人技术、智能设备及计算机和信息技术满足汽车工业发展需求。

焊接结构

格架结构

它由一系列受拉或受压杆件组合而成，各杆件以节点形式互相连接组成各种形状结构，如桁架、网络刚架和骨架等。