永磁变频压缩机——由于变频化的螺杆空压机利用了变频器的无级调速特点，通过控制器或变频器内部的PID调节器，能平缓启动；对用气量波动比较大的场合，又能快速调节响应。
单极压缩螺杆空压机——机头是由一对阴阳转子组成的螺杆空压机。此机型是目前广泛使用的螺杆空压机。
双极压缩螺杆空压机——机头是由两对阴阳转子组成，气体经过一级压缩完毕后进入二级压缩，压缩比高，功率较以及压缩空压机降低一个档位。双极永磁变频空压机——自2014年后发展的新型节能产品，结合永磁变频和双极压缩技术，具有很高的节能效率。
空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机或柴油机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。我国的空气压缩机行业的市场规模均为8%以上的增速增长，2010-2011年增长率甚至超过了28%，市场规模扩张迅速。然而，在规模如此巨大的市场上，过去很长一段时间由外资企业掌握绝大部分市场。2009年度，我国空气压缩机行业共有生产企业近400家，其中内资企业数量接近90%，实现销售收入总额约为60亿元，占全行业的40%;外资企业数量接近10%，实现销售收入总额约为90亿元，占全行业的60%。
一、加载和卸载是空压机的“基本素质”，如果不能加载、卸载，空压机就“没有用了”。如果不能加载，那空压机就没有压缩空气输出；如果不能卸载，在下游没有压缩空气需求后，你可以想像为：“向一个气球里不停的充气的后果”。
不能加载，机组空转，无压缩空气的输出，浪费电。检查时间继电器是否正常，如果显示面板不显示加载，多半是时间继电器的问题。另如果机组显示加载，但又没有压缩空气的输出的话，那就的检查加载电磁阀是否完好，进气阀是否卡死，机组有无漏气现象。
不能卸载，机组持续加压，超过压缩机设定保护值，机组自动超压保护或安全阀动作打开。检查卸载电磁阀与PLC主控制器。
二、压缩机无法建立压力
电器部分：
加载电磁阀失效请电气人员检查，如有必要更换。当启动空压机时，控制面板显示加载，此时，PLC控制程序给电磁阀一打开信号，如电磁阀失效，就无法打开，压缩气体也无法通过电磁阀来顶开进气阀。
机械部分：
1．空气滤清器滤芯严重堵塞；
2．进气阀卡在关闭位置，无法打开；
3．气管漏气；
4．极小压力阀漏气。
三、空气滤清器滤芯如严重堵塞
将无法吸进大量的气体进行压缩。同理，进气阀如无法打开，气体就无法进如主机内。加载时，电磁阀打开，气体通过气管，经过电磁阀，顶开进气阀，如此处气管漏气，进气阀同样无法打开。极小压力阀漏气：当压缩机刚启动时，启动方式Y转▲启动的几十秒内，压缩机内部大气常压与润滑油进行压缩，产生少量的压缩空气用来顶开进气阀，而当极小压力阀漏气时，少量压缩空气直接通过极小压力阀排出，进气阀没有气顶开，将无法开打。检查此故障，可先将进气阀上部空滤卸下，启动压缩机，观察加载时进气阀能否打开，如无法打开进气阀，则再检查电磁阀是否动作；如果进气阀旁有一气缸，可用一螺丝刀手动翘起气缸；最后检查极小压力阀。
四、无法卸载或卸载时仍保持压力使安全阀打开
电器部分：
电磁阀失效当控制面板显示卸载时，电磁阀无法关闭，相对气体还是经过电磁阀，进气阀也无法关闭。
机械部分：
1．压力开关失效；
2．进气阀动作不良；
3．油分芯堵塞；
4．设备用气量小于压缩机产气量压力，开关失效：如本身压缩机设定卸载压力为0.8Mpa，而当压力开关失效时，即使压力到达0.8Mpa，压缩机也无法转换为卸载。进气阀动作不良：当控制面板转换到卸载时，进气阀无法及时关闭，压缩机仍旧会产气，从而顶开安全阀。油分芯堵塞时：压缩机在加载中，产气量大于排出气体的速度，油气桶内部压力缓慢上升，从而顶开安全阀。设备用气量大于压缩机产气量：此时压缩机就会一直显示加载。
