飞城油电混合车

当使用油电混合功能时，先启动发动机，转动转把，此时油、电都在使用，双动力叠加同时驱动，力量很大，有很强推背感，是真正的混合动力，真正的油电三用（单电驱动、单油驱动、油电同时混合驱动）。这种功能的车主要分为两个大类：一类是发动机，排气管隐藏的，排气量为110CC，125CC，外观是电动车，可上电动车牌。      另一类是发动机，排气管外露的，排量为125CC，150CC，属于油电混合摩托车，可上摩托车牌，可以做到单电前轮驱动，单油后轮驱动，油电混合就是前后轮双驱动。

油电两用摩托车

目前摩托车产品的发展现状

自摩托车产业开始步入微利阶段以来，城市限摩，电动车市场紧逼，从事摩托车产业的群体缺乏热情与活力等等不利因素影响之下，多年来基本上没有新的产品面市，依旧是传统常规型摩托车主导市场。加之为了应对全球环保提升排放标准而即将（2年左右的时间）到来的电喷性摩托车的状态。也就是说现在的化油器状态将要面临彻底淘汰。不言而语新标准后的摩托车成本要提高几百元人民币。

油电两用混合动力

种类

并联方式

一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”。

这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。