油电两用摩托车

功能使用性不仅与原燃油型摩托车相当，同时增加了更多的如储物等功能以及降低了使用成本（电能比燃油成本低）。

让我们共同期待具有划时代意义的具有燃油摩托车同样动力性以及与目前常规电动车性能具有根本性突破的跨骑式电动摩托车如期与大家见面，并带给大家惊喜与便利和快乐。

无锡飞城优品欢迎广大顾客朋友们前来咨询，我们将竭诚为您服务！

油电两用混合动力

分类

从对电能的依赖程度，混合动力可分为弱混合动力MILD HYBRID（也称轻度混合动力，软混合动力，微混合动力等），中度混合动力，重度混合动力FULL HYBRID（也称全混合动力，强混合动力等），插电混合动力PLUG IN HYBRID

弱混合动力

弱混常用BSG皮带传送启动/发电技术，例如奇瑞A5的BSG款（电机10KW），通常节油10%以下，电机不直接参与驱动，主要用于启动和回收制动能量。

油电两用摩托车

共同的创新理念主要如下：

保留广大消费者所认可的燃油发动机跨骑式摩托车原有的的造型结构，将电动型跨骑式摩托车电池外壳造型按发动机外观造型来设计。

燃油箱设计成具有储物功能但却把留原燃油箱主要外观造型，同时进一步增加更加具有时代气息的元素进来。

无锡飞城优品欢迎广大顾客朋友们前来咨询，我们将竭诚为您服务！